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本发明涉及一种考虑振动频率的重型汽车驾驶室疲劳耐久分析方法，包括基于几何模型，建立整备驾驶室仿真模型；通过测试整备驾驶室的质心及质量，修正驾驶室仿真模型；完成模态分析；通过对整备驾驶室开展模态测试，得到固有频率、阵型及阻尼比；将修正后的驾驶室仿真模型与模态测试数据进行对标，调整驾驶室仿真模型至偏差满足目标需求；输出模态应力及焊点节点力；采集悬置安装点加速度信号，转换为位移信号，作为疲劳仿真输入；基于整备驾驶室仿真模型，完成瞬态分析，输出模态坐标；根据模态应力、模态坐标、S‑N曲线建立疲劳耐久分析
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN118095018A
(43)申请公布日2024.05.28
(21)申请号202410502099.9
(22)申请日2024.04.25
(71)申请人陕西重型汽车有限
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