横山东路实施性施工组织设计.docVIP

XXX路桥工程总公司横山东路道路工程

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横山东路道路工程

总

体

施

工

组

织

设

计

XXX路桥工程总公司

横山东路工程项目经理部

XXXX年XX月

总体施工组织设计

编制总说明

1．1编制依据

（1）横山东路（沿江公路至金港大道）施工项目施工招标文件、设计文件、图纸。

（2）交通部颁布的现行《公路设计规范》、《公路施工技术规范》、《公路工程质量验收评定标准》、《公路施工技术安全规程》及其他相关文件。

（3）现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。

（4）业主提出的有关要求。

（5）我单位拥有的科技成果、工程成果、管理水平、技术装备及多年工程施工过程中积累的工作经验。

1．2编制原则

（1）满足业主对工期、质量、投资、安全生产、文明施工、环境保护等要求。

（2）精心组织，科学管理，合理配置各种资源，做到连续均衡生产。

（3）满足招标文件要求，根据工程特点，结合公司多年的工程施工经验和管理经验，优化施工方案，确保工程质量。

（4）使用先进的施工设备、运用先进的施工技术、依靠丰富的管理控制经验，保质保量地完成合同工程。

（5）严格遵守招标文件明确的《设计规范》、《施工规范》、《公路技术管理规范》及《公路工程质量验收评定标准》。

1．3编制思想

（1）本公司立足于：质量至上——确保工程质量；百年大计——造福子孙后代。以管理求效益，以信誉求发展的战略目标。恪守顾客至上，维护和保证业主对工程工期、质量及安全生产、文明施工、环境保护等要求。

（2）精心组织：我们将充分利用多年的施工经验、运用最先进的施工技术、使用最新的施工机械、组织技术力量最强的人员投入到本工程中去，确保施工质量。

（3）科学管理：通过标准化、规范化的管理手段，实现全员、全过程、全方位、全天候控制工序和工艺，保证施工质量。

1．4编制说明

本施工组织设计是在原投标文件施工组织设计的基础上，经过进一步详实的现场调查与研究，结合本公司的实际情况编制出来的，为实施性的施工组织设计，是对原投标文件施工组织设计的优化与补充，报请业主及监理工程师批准。

2工程概况

2．1工程简介

本项目由横山东路和辅道两部分组成，横山东路南起沿江公路，北至金港大道南，主线长2100米，道路路幅宽为40米,桩号为K0+000～K2+100，接线长276米,路幅宽9米，桩号为K2+100～K2+375.744。横山东路是镇江市城市道路网中南北向主干道，本项目的建设，对于进一步改善交通状况和城市面貌都起到很大的作用。横山东路的设计行车速度60km/h，接线设计行车速度30km/h。道路机动车道宽度为11.5米，中央绿化带宽度为3米，侧分绿化带为2米，慢车道宽度为3.5米，人行道宽度为1.5米，路面总宽度为2*1.5+2*3.5+2*2.0+2*11.5+3.0=40米。

横山东路（沿江公路至金港大道）道路工程起讫桩号K0+000～K2+375.444，全长2.375444KM。本合同段主要工程规模：路基挖方457038m3；填方42686m3；路基深搅桩(桩径50cm)39900m；雨水管（各种管径Ф500～Ф2000）4468m、污水管（各种管径Ф400～Ф600）2837m；钢筋混凝土箱涵1道，长65.3m（3.5*2.5）；石灰土底基层（10%灰土，厚20cm）90750m2；水泥稳定碎石底基层（厚18cm）21730m2；水泥稳定碎石底基层（厚36cm）21730m2；粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25C，厚8cm）58716m2；沥青混凝土下面层（SMA-13C，厚5cm）58716m2；合同总价约7500万元人民币。

2．2工程地质条件

（1）地形、地貌

本工程地貌属阶地和冲沟。

（2）地下水

地下水埋深位于自然地表下1.2-1.5米，地下水主要大气降水补给，蒸发为其主要排泄方式。

（3）地震

本地区地震基本烈度为7度，地震动峰值加速度系数为0.1g。

（4）水文

场地附近无污染源，综合判定：场地环境水、地下水和土对混凝土无结晶类腐蚀，无分解类腐蚀，无结晶分解复合类腐蚀。

2．3现场交通条件

本区域内交通便利，有临江公路、金港大道等公路组成的交通运输网。改线段落施工区域内我们决定使用临时便道，材料、机械可以通过便道顺利进场，分散到各个施工点，改造段施工区域直接利用老路作为便道。

2．4技术标准

全线采用城市主班干道Ⅰ级标准建设，桥涵设计汽车荷栽采用BZZ-100。

2．5主要工程数量

项目

单位

工程数量

路线长度

Km

2．37