北京居住型轨道交通站点周边步行空间量化研究.pptxVIP

北京居住型轨道交通站点周边步行空间量化研究汇报人：2024-01-13

引言居住型轨道交通站点概述量化研究方法与数据来源居住型轨道交通站点周边步行空间量化分析

居住型轨道交通站点周边步行空间存在问题及原因居住型轨道交通站点周边步行空间优化策略与建议结论与展望

引言01

城市化进程加速01随着中国城市化进程的加速，城市轨道交通作为高效、安全、便捷的公共交通工具，在城市交通体系中占据越来越重要的地位。居住型轨道交通站点的重要性02居住型轨道交通站点周边是城市居民日常生活的重要场所，步行空间的质量直接影响居民的出行体验和生活质量。步行空间优化的必要性03优化居住型轨道交通站点周边步行空间，提高步行便捷性和舒适性，对于促进城市轨道交通可持续发展、提升城市宜居性具有重要意义。研究背景与意义

研究目的：本研究旨在通过对北京居住型轨道交通站点周边步行空间的量化研究，揭示步行空间现状及其影响因素，提出优化步行空间的策略和建议。研究问题：本研究将围绕以下几个问题展开研究居住型轨道交通站点周边步行空间的现状如何？步行空间存在哪些问题？影响步行空间质量的因素有哪些？如何优化步行空间，提升步行便捷性和舒适性？研究目的与问题

提出的优化策略和建议可能需要根据实际情况进行调整和完善。量化研究方法可能无法完全揭示步行空间质量的所有影响因素，需要结合定性研究方法进行综合分析。研究样本数量有限，可能无法全面反映北京市所有居住型轨道交通站点周边步行空间的现状。研究范围：本研究以北京市为例，选取具有代表性的居住型轨道交通站点为研究对象，对其周边步行空间进行量化研究。研究限制：由于时间、人力和物力等资源的限制，本研究可能存在以下局限性研究范围与限制

居住型轨道交通站点概述02

居住型轨道交通站点指的是位于城市居民区附近，主要服务于周边居民日常出行需求的轨道交通站点。站点定义根据站点周边用地性质、开发强度及人口分布等因素，居住型轨道交通站点可分为中心型、社区型和特殊型三类。站点分类站点定义与分类

居住型轨道交通站点周边步行空间通常包括站点出入口、人行道、过街设施、公共绿地等。目前，部分居住型轨道交通站点周边步行空间存在步行环境不佳、设施不完善、通达性不足等问题。站点周边步行空间现状步行空间现状问题步行空间范围

良好的步行空间能够提高居民到站的便捷性，缩短出行时间，提高出行效率。便捷性安全性舒适性合理的步行空间布局和完善的设施能够提高居民出行的安全性，减少交通事故的发生。优美的步行环境和完善的公共服务设施能够提高居民出行的舒适性，提升城市形象。030201站点周边步行空间重要性

量化研究方法与数据来源03

量化研究方法介绍空间句法运用空间句法理论，对轨道交通站点周边步行空间的形态、结构、连通性等进行量化分析。GIS空间分析利用GIS技术对步行空间的相关数据进行空间可视化表达和分析，包括缓冲区分析、核密度分析等。问卷调查与统计分析通过问卷调查收集居民对步行空间的感知和评价数据，运用统计分析方法对数据进行处理和分析。

基础地理信息数据遥感影像数据问卷调查数据数据处理方法数据来源及处理方取研究区域的矢量地图数据，包括道路、建筑、绿地等空间要素。获取高分辨率遥感影像数据，用于提取步行空间的形态和结构信息。设计问卷并发放给轨道交通站点周边的居民，收集他们对步行空间的感知和评价数据。对收集到的数据进行清洗、整理、转换等预处理操作，以便进行后续的分析和建模。

运用描述性统计方法对问卷调查数据进行统计分析，包括频数分布、交叉表分析等。描述性统计分析空间自相关分析回归分析分析工具利用空间自相关分析方法，探究步行空间形态和结构的空间分布规律和集聚特征。通过建立回归模型，分析步行空间形态、结构等自变量与居民感知、评价等因变量之间的相关关系。采用SPSS、ArcGIS等统计分析软件和GIS技术，进行数据处理、空间分析和可视化表达。数据分析方法与工具

居住型轨道交通站点周边步行空间量化分析04

分析轨道交通站点布局对步行空间可达性的影响，包括站点间距、站点与周边建筑、设施的连接等。站点布局与可达性评估步行网络的连通性，包括道路网密度、步行道宽度、过街设施等，以衡量步行空间的便捷程度。步行网络连通性研究公共交通接驳方式对步行空间可达性的影响，如公交站点布局、公交线网密度等。公共交通接驳步行空间可达性分析

评估步行空间的绿化水平，包括绿地率、绿化覆盖率、植物多样性等，以衡量步行空间的生态品质。绿化景观分析步行空间中街道家具与设施的完善程度，如座椅、照明、标识系统等，以衡量步行空间的舒适性和便利性。街道家具与设施研究步行空间的环境卫生和安全状况，如垃圾处理、治安状况等，以衡量步行空间的安全性和健康性。环境卫生与安全步行空间环境品质分析

人流密度与活跃度分析步行空间中的人流密