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对位隔离在城市轨道交通安全中的应用

摘要：随着城市轨道交通的不断发展和壮大，保证乘客的安全成为城市

轨道交通系统的重要任务。其中，对位隔离是一种重要的安全措施，在城市轨道

交通安全中具有广泛的应用。本文通过分析地铁车站屏蔽门与车门之间的联动控

制问题，从软件系统的角度出发，探讨了对位隔离技术在城市轨道交通安全中的

应用。

关键词：对位隔离；轨道交通；安全应用

0引言

随着城市轨道交通的不断发展和壮大，保证乘客的安全成为城市轨道交通系

统的重要任务。其中，对位隔离是一种重要的安全措施，在城市轨道交通安全中

具有广泛的应用。随着信息技术和计算机技术的不断进步，软件系统在城市轨道

交通安全中的作用日益凸显，成为实现对位隔离技术的重要手段。本文从软件系

统的角度出发，探讨了对位隔离技术在城市轨道交通安全中的应用。本文将首先

介绍对位隔离技术的基础概念和作用，然后重点分析软件系统在对位隔离技术中

的作用和实现方法，最后探讨对位隔离技术的发展趋势和未来的应用方向，旨在

为城市轨道交通系统的安全发展提供有益的参考和建议。

1对位隔离技术的基础概念

1.1对位隔离技术的定义和作用

对位隔离技术是指在地铁车站中，通过控制车门和屏蔽门之间的对位关系，

实现车门与屏蔽门的联动控制和故障隔离。其作用在于保障乘客的安全和列车的

正常运行，有效避免车门与屏蔽门联动控制失效的问题，避免乘客脚部被卡住和

误入轨道的风险。对位隔离技术通过车载信号系统和车辆信息管理系统交互车门

隔离信息和开关门状态信息，与屏蔽门系统交互屏蔽门隔离信息和开关门状态信

息，实现车门与屏蔽门对位故障隔离，锁闭故障车门和屏蔽门，并通过非安全接

口与站台门系统进行通信，实现信息共享，保障车门和屏蔽门之间的对位控制。

在地铁车站中，对位隔离技术的应用可以提高乘客的安全性和列车的运行效率，

减少车门和屏蔽门之间的维护和保养成本，提高系统的可靠性。

1.2对位隔离技术的实现方法和原理

对位隔离技术的实现需要依靠信号ATS系统、车载信号系统、车辆信息管理

系统、屏蔽门系统和站台门系统之间的协同工作。车载信号系统通过与车辆信息

管理系统交互车门隔离信息和开关门状态信息，以及与屏蔽门系统交互屏蔽门隔

离信息和开关门状态信息，实现车门与屏蔽门对位故障隔离，锁闭故障车门和屏

蔽门，并通过非安全接口与站台门系统进行通信，实现信息共享。当列车车头压

入站台轨时，信号ATS负责转发站台门对位隔离信息给到车辆，并转发车辆的隔

离信息给到站台门。在此过程中，站台门系统仅在信号系统控制模式下响应信号

系统给站台门系统的站台门单门隔离命令，而当站台门系统处于PSL本地控制或

IBP紧急控制等优先级更高的模式下时，不响应以上命令。

2城市轨道交通中的安全问题

2.1城市轨道交通中存在的安全问题和挑战

城市轨道交通中存在的安全问题和挑战非常多，例如乘客拥挤、车站和车厢

内外环境不良、车辆故障等。其中，最主要的安全问题是人员误入轨道，这可能

是由于车门和隔离门未完全打开、乘客未按照正确的上下车流程操作等原因导致

的。这种情况可能会导致人员伤亡和交通系统的瘫痪，严重威胁着城市轨道交通

的安全和稳定运行。

2.2对位隔离技术在解决城市轨道交通安全问题中的作用

对位隔离技术是城市轨道交通系统中非常重要的一项安全措施，其作用不仅

体现在防止乘客误入轨道的方面，同时还能带来其他的安全益处。以下是对位隔

离技术在解决城市轨道交通安全问题中的作用的具体阐述。

（1）防止乘客误入轨道

对位隔离技术可以通过隔离门和车门之间的联动控制，确保两者的开关状态

一致，从而避免乘客在车门和隔离门未完全打开时误入轨道。这是对位隔离技术

最主要的作用，也是保障乘客安全的基础。

（2）避免车门和隔离门之间的间隙过大

在城市轨道交通系统中，车门和隔离门之间的间隙过大也会对乘客的安全造

成威胁。因为在这种情况下，乘客可能会脚部卡入间隙中，从而受伤。对位隔离

技术通过车门和隔离门之间的联动控制，确保两者的间隙不会过大，从而避免了

这种情况的发生。

（3）提高系统的安全性和稳定性

城市轨道交通系统的安全性和稳定性不仅取决于单个设备或措施的效果，还

需要整个系统的协调和配合。对位隔离技术作为城市轨道交通系统中的一项安全

措施，能够提高系统的安全性和稳定性。通过对车门和隔离门之间的联动控制，

对位隔离技术可以确保乘客在进出车厢和站台