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地铁车辆故障分析及维修技术

摘要：本文就地铁车辆故障及维修技术进行简要探讨,从城市地铁车辆运行

的实际状况出发,探析地铁车辆的检测模式的优化创新方法,提升检测效率及质量,

保障地铁车辆安全运行。

关键词：地铁车辆；故障；维修技术

现阶段，随着我国城市轨道交通高速发展，各城市运营线路数量与运营里程

呈现逐年递增的趋势。随着城市地铁网络的逐渐形成，系统设备故障数量明显增

加。其中，地铁车辆作为维护城市地铁正常运营的重要保障，在运营维护过程中

积累了大量故障数据，这些数据表明了地铁车辆故障量与运营里程呈现逐年递增

的趋势。因此，研究地铁车辆故障及维修技术具有重要意义。

1常见的地铁车辆故障分析

随着轨道车辆向高速重载方向发展，轮轨关系更加复杂，转向架部件受到轨

道冲击和车辆交变载荷的影响而发生故障失效的概率不断增加。走行部故障监测

系统通过对电机轴承、齿轮箱轴承、轴箱轴承等旋转部件状态的实时监控，可对

故障进行识别和报警，科学评估车辆走行状态，保障运行安全。利用该系统，还

可以使轨道车辆的维修模式从故障修逐步向状态修转变，有效提升维修效率。目

前走行部故障监测系统已经在机车、客车、城轨车辆及动车组上得到广泛应用，

但是总体而言，该系统本身故障率较高，误报比较频繁，有时甚至会对运营秩序

造成严重影响，不利于其保障功能的实现。统计发现客车轴温报警装置超温误报、

传感器故障、显示器故障、网络故障等各类故障，持续的误报降低了乘务人员的

警惕性和敏感度，真正发生走行部故障报警时反而可能失去判断能力，形成安全

盲区。研究发现发生轴温检测系统传感器、SUT盒、主机和电气连接等故障发生

后只能按照动车组故障处理流程规定进行停车点温，造成行车晚点，严重影响了

运营秩序。因此降低走行部故障监测系统的故障率，提高运用可靠性一直是各主

机生产厂家和车辆运用单位共同追求的目标和努力方向。根据动车组轴温传感器

线路运行的故障现象，基于轴温传感装置的结构及工作原理，对故障类型进行分

析，针对故障发生的原因提出可行的改进方案，确保了轴温传感器的工作可靠性。

1.1地铁车辆出行前的故障

即使地铁司机按照相关的规定、规范对地铁车辆进行正确的操作，地铁车辆

也有可能出现故障问题，这类故障问题需要划分到出行前的故障计划当中。在面

对地铁车辆的这些故障问题时，地铁司机首先需要按照相关的处理建议对故障问

题进行处理。

1.2地铁车辆运行过程中的故障

地铁车辆在运行过程中受到各种因素的影响而出现故障问题，经常无法正常

运行而被迫停留在线路上等待救援。在所有的地铁车辆故障问题中，运行故障是

发生频率最高的。

1.3车辆各个系统的故障

地铁车辆的运行需要牵引系统、制动系统、车门系统、通信系统、信息系统

和空调系统等的共同支持，如果这些系统出现了故障问题，最终会对地铁车辆的

运行造成极为不利的影响，严重阻碍地铁车辆的运行，比如通信系统出现故障问

题的话，地铁车辆就无法和车站进行联系，无法及时向车站汇报运行的数据信息。

如果空调系统出现了故障问题，地铁车辆的舒适性就会大大降低。地铁车辆的系

统之间都有紧密的联系，某个系统出现故障问题易导致其余系统出现故障问题，

最终导致地铁车辆无法正常运行。

2地铁车辆检修技术优化策略

地铁车辆检测技术在选择通过逻辑决断方案中，增加了地铁车辆的检测环节。

针对地铁车辆存在着动力系统的故障问题，在进行维修动力设备的基础上，还应

从整体上来考虑动力系统的实际情况，明确系统故障的原因，并提出有针对性的

控制策略。同样，当地铁设备存在运行故障问题，应明确故障情况提出合理有效

的解决对策。当设备存在重大故障情况，严重影响到系统的安全性时，应立即选

择紧急检修方案，并开展一系列的后续检查及维修工作；当故障问题较小，则应

明确后期维修处理，促进运输任务的有效完成。

2.1地铁车辆故障诊断技术

当地铁车辆出现故障问题时，相关工作人员需要及时依靠地铁车辆故障诊断

技术对故障问题进行诊断，查明故障问题的成因并挖掘潜在的风险，实现后续对

相同故障问题的有效规避。通常情况下，地铁工作人员会采取潜在失效模式及后

果分析（FailureModeandEffectsAnalysis，FMEA）对地铁车辆的故障问题进

行诊断，查明故障问题的具体位置、成因。FMEA地铁车辆故障诊断方法需要分3

个阶段进行：在第一个阶段，工作人员需要对故障目标进行明确，及时从多个地

铁车厢中确定故障问题的准确