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关于武汉轨道交通蔡甸线工程勘察技术

特点的总结

摘要：本文以本人承担的武汉市轨道交通蔡甸线工程勘察（第四标段）项目为对象，对

项目在勘察过程中的技术特点、技术创新点、实施效果与成果指标进行分析总结，并对项目

勘察过程中的重难点问题进行梳理，并提出解决方案，文章对项目产生的经济、社会、环境

效益也进行了调查分析，以期为今后武汉轨道交通工程勘察提供一定参考。

关键词：技术特点；岩土工程问题；创新；成果

1、项目概况

武汉市轨道交通蔡甸线工程线路全长16.08Km，其中高架线路约2.9Km，地下线路约

13.18Km；新建车站9座，其中高架站2座，地下站7座，在新天站与规划11号线换乘。线

路平均站间距为1694m，最大站间距2290m，为蔡甸广场站～凤凰山站；最小站间距1090m，

为新福路站～蔡甸广场站。武汉轨道交通蔡甸线工程在西端柏林镇设停车场一座，在拟建知

音站附近设110Kv主变电所一座。

全线工程地质勘察工作共分为四个标段,我司承担其中第四标段的岩土工程勘察工作，

第四标段的勘察范围包括：凤凰山站、凤凰山站～新农站区间、新农站、新农站～知音站区

间、知音站、知音站～集贤站区间和110Kv知音主变电所，共三站三区间和一