8承台施工术交底（二次交底）.docxVIP

河南长城铁路工程建设咨询有限公司沪苏湖铁路II标监理项目部

承台监理技术交底标号：J-008

施工单位名称

中铁十五局集团有限公司沪苏湖铁路II标项目经理部

工程名称

新建上海经苏州至湖州铁路站前工程II标段

交底名称

承台监理技术交底

交底内容：

主要工程数量有：承台数量统计表

桥段

承台数量（个）

加台数量（个）

最大尺寸（米）

最小尺寸（米）

震泽桥段

186

20

9.2×14×3.5

4.8×9.6×2

南浔桥段

137

2

13.2×18.2×4

4.8×9.6×2

南浔高架站

98

2

8.8×19.9×3.5

6.3×6.8×2

吴兴桥段

511

48

10.1×17.6×3

4.8×9.6×2

合计

932

72

1工程地质

1.1工程地质

线路所经地区主要为滨海平原及湖积平原，地层成因主要为海冲积、海积、冲湖积、冲海积，局部为海沼积及湖沼积，具有海陆相相互交替沉积的特点，岩性变化较大，基岩埋藏较深。平原区地层主要为黏土、粉质黏土、淤泥质粉质黏土、粉土、粉细砂层等，普遍发育深厚层软土、松软土，最厚处近30m，地基软弱，工程地质条件差，地基需深层处理。湖州城区附近零星分布剥蚀丘陵，多有基岩裸露，主要岩性为燕山晚期侵入花岗斑岩以及侏罗系凝灰岩、泥盆系砂岩。大部分地段基岩风化程度不高，岩体较完整，工程地质条件较好。局部地段受