JTS_T 226-2021 水运工程自密实混凝土技术规范.docxVIP

中华人民共和国行业标准

水运工程自密实混凝土技术规范JTS/T226—2021

主编单位：中交四航工程研究院有限公司

批准部门：中华人民共和国交通运输部

施行日期：2021年12月15日

2021·北京

交通运输部关于发布

《水运工程自密实混凝土技术规范》的公告

2021年第68号

现发布《水运工程自密实混凝土技术规范》(以下简称《规范》)。《规范》为水运工程建设推荐性行业标准，标准代码为JTS/T226—2021,自2021年12月15日起施行。

《规范》由交通运输部水运局负责管理和解释，实施过程中具体使用问题的咨询，由主编单位中交四航工程研究院有限公司答复。《规范》文本可在交通运输部政府网站水路运输建设综合管理信息系统“水运工程行业标准”专栏(mwtis.mot.gov.en/syportal/syha)

查询和下载。

特此公告。

中华人民共和国交通运输部2021年11月18日

制定说明

制定说明

水运工程自密实混凝土具有高流动性、优良间隙通过性和填充能力，无需人工振捣即可填充模板形成密实的混凝土结构。对于水运工程中钢筋密集和难以振捣密实的混凝土结构，使用自密实混凝土不仅可保证混凝土浇筑过程填充密实，还可降低人工劳动强度、提高施工效率、减少施工噪声等方面优点。近年来自密实混凝土技术在我国水运工程建设领域已有较为广泛的应用，但水运工程自密实混凝士的分级、工作性能测试方法与控制指标、配合比设计方法等方面尚无统一标准。为进一步规范自密实混凝土在水运工程中的应用，统一水运工程自密实混凝土技术要求，保障工程建设质量安全，交通运输部水运局组织中交四航工程研究院有限公司等单位，总结我国各行业自密实混凝土工程应用实践经验，借鉴国内外相关标准，结合我国水运工程自密实混凝土技术特点和发展需要，通过深入调查研究、广泛征求意见、反复修改完善，制定完成本规范。

本规范共8章3个附录，并附条文说明，主要包括原材料、自密实混凝土性能、自密实混凝土配合比设计、自密实混凝土施工、自密实混凝土质量检验等技术内容。

本规范第4.4.6条的黑体字部分为强制性条文，必须严格执行。

本规范主编单位为中交四航工程研究院有限公司，参编单位为中交天津港湾工程研究院有限公司、中交武汉港湾工程设计研究院有限公司、中交上海三航科学研究院有限公司、南京水利科学研究院、中交水运规划设计院有限公司。编写人员分工如下

1总则：王胜年

2术语：范志宏熊建波曾俊杰

3基本规定：王胜年胡家顺王成启范志宏

4原材料：熊建波刘松苏忠纯李顺曾俊杰

5自密实混凝土性能：曾俊杰范志宏董桂洪

6自密实混凝土配合比设计：王成启范志宏邓春林

7自密实混凝土施工：黎鹏平刘行李超杨虎戈雪良

8自密实混凝土质量检验：范志宏黄君哲曾俊杰

附录A:曾俊杰范志宏

附录B:范志宏黄君哲

附录C:王胜年

本规范于2020年12月3日通过部审，2021年11月18日发布，自2021年12月15

日起施行。

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水运工程自密实混凝土技术规范(JTS/T226—2021)

本规范由交通运输部水运局负责管理和解释。各单位在执行过程中发现的问题和意见，请及时函告交通运输部水运局(地址：北京市建国门内大街11号，交通运输部水运局技术管理处，邮政编码：100736)和本规范管理组(地址：广东省广州市前进路157号，中交四航工程研究院有限公司，邮政编码：510230),以便修订时参考。

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目次

目次

1总则 (1)

2术语 (2)

3基本规定 (3)

4原材料 (4)

4.1一般规定 (4)

4.2水泥 (4)

4.3掺合料 (4)

4.4骨料 (4)

4.5外加剂与混凝土用水 (5)

5自密实混凝土性能 (6)

5.1混凝土拌合物性能 (6)

5.2硬化混凝土性能 (7)

6自密实混凝土配合比设计 (8)

6.1一般规定 (8)

6.2混凝土配合比设计 (8)

6.3混凝土配合比试配与调整 (9)

7自密实混凝土施工 (10)

7.1一般规定 (10)

7.2搅拌 (10)

7.3运输 (1)

7.4浇筑 (