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;1.工作循环
定义:在气缸中进行的每一次将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的一系列持续过程。活塞式内燃机的工作循环是由进气、压缩、做功、排气四个工作过程构成;发动机的基本术语;定义:上、下止点间所包容的气缸容积(活塞从上止点到下止点所扫过的容积。);汽车铭牌;尾部标识1—车型代号;尾部标识2—TSI
国外的意思是指双增压分层喷射技术。国内T代表涡轮增压,Si代表燃油直喷。;尾部标识3—VVT
可变气门正时技术,根据发动机的运行状况,调整进气(排气)的量,和气门开合时间、角度,使进入的空气量到达最佳,提高燃烧效率。到达省油,提高功率;尾部标识4—Hybrid
混合动力汽车,同步装备两种动力来源——由老式的汽油机/柴油机产生与电动力源的汽车。发动机保持在综合性能最佳的区域内工作,从而减少油耗与排放。
;尾部标识5—
4WD(4X4)—适时/分时驱动(电脑/人工)
AWD/4MATIC—全时驱动;以上是对汽车尾部标识的理解,一般大至包括:
1.排量
2.第几代,等级
3.使用了什么技术
4.什么构造;柴油机ε:15~22
汽油机ε:6~10(轿车有的到达9~11);VL=Vh×i;往复活塞式内燃机的工作原理;*;排气门关闭;进气门关闭;进气门关闭;进气门关闭
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