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1、编制目的
1.1阐明桥梁桩基施工方案,施工方法;
1.2安排施工进度计划,施工所需各项资源投入计划;
1.3制订保证工程质量、工期、安全、文明生产、环境保护等措施;
1.4指导现场施工;
1.5为社会监理、政府监督提供施工监督依据等。
2、编制依据
2.1由南昌铁路勘测设计院负责设计的桩基施工图设计文献及桥梁初步设计图纸。
2.2由九江市建筑设计院勘察的本工程地质勘察报告。
2.3国家及部委颁布的有关规范和标准。
《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)
《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2023)
《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)
《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2023)
2.4国内有关的桩基施工技术规范(程)和土工实验、集料实验、原材料实验等规范规程或标准。
2.5施工现场实地考察的有关资料。
2.8本单位的施工能力、同类工程成功的施工技术、方法和经验等。
3、设计概况
3.1桥梁各跨为6.43米+11.9米+11.9米+6.43米,桥宽50米,桥长41.8米。
3.2桥梁结构为四跨上承钢筋砼肋式空腹拱桥。
3.3桥东西设引道,东引道长145米,设计坡度2.0%,西引道长113米,设计坡度1.67%。
3.4技术标准
3.4.1
3.4.2设计行车速度为40km/h
3.4.3桥面横断为:5米(人行道)+5米(非机动车道)+2.5米(绿化带)+25米(机动车道)+2.5米(绿化带)+5米(非机动车道)5米
3.4.4
3.4.5通航净高3.0米,桥下河两岸人行孔净高2.5米
3.4.6
3.5桥台采用钢筋砼一字轻型桥台,桥墩采用钢筋砼桥墩。
3.6墩台基础采用C25砼嵌岩钻孔灌注桩,桩直径为1.2米,全桥桩基共计202根,0#、4#台及2#墩台桩基嵌岩深度2米以上,1、3号墩台桩基嵌岩深度4米以上,设计规定孔底沉渣厚度不大于2厘米。
4、地质勘察情况
4.1地形地貌
桥位位于九瑞大道与龙开河故道交汇处,施工场地原为九瑞大道三块扳式全幅路面。机动与非机动车道为水泥路面,机动车道与非机动车道由绿化带隔离,人行道为彩色人行道板铺砌,两边人行道外侧各设有较宽土路肩。
4.2地层条件
根据地质勘察资料,各层地质条件如下:
4.2.1第一层为素填土层,上部土是水泥混凝土路面结构层和大块石,中段填土重要是粘性土,夹有少量碎石,下部重要是碎石、块石。钻孔揭露层厚在8.6米
4.2.2第二层为粉质粘土,灰色或灰绿色,湿,可塑状,中压缩性。具有少量腐殖质、细砂及小碎石,钻孔揭露层厚6.0~11
4.2.3第三层为卵石层,灰黄色或土黄色,卵石含量20%~60%。粒径2~6厘米,少量>10厘米,由粗砂及粘性土胶结,胶结紧密。砾石成分以石英砂、石英岩为主。钻孔揭露层厚2.1~6
4.2.4第四层为泥质粉砂岩残积土,砖红色,湿,可塑状,中压缩性。原岩组织结构所有破坏,已风化为土,并具有较多的小砾石。钻孔揭露层厚1.00~6
4.2.5第五层为中风化泥质粉砂岩,砖红色,稍湿,岩芯呈0.2~5.0厘米柱状,较完整,有少量节理发育,具有较多细小砾石颗粒,砾石成分重要为石英砂岩,属软岩,岩体较完整,基本质量等级为Ⅳ级。钻孔揭露岩层厚4.30~8
4.3地下管线障碍
在桥梁施工范围内,地下埋设有城市公用管线设施,重要分布在两侧人行道及土路肩内,一般埋深在地下1.0米~1.2米,重要管线有:电信电缆、移动、联通光纤、给水管、输油管、雨水排水管等。
5、工程原材料
5.1桩基共计使用钢筋:φ25钢筋425.44吨、φ20钢筋32.02吨、φ18钢筋42.85吨、φ8钢筋43.32吨。
5.2桩基使用C25砼约5034方。
6、施工工艺
因上层回填土中普遍具有大块石层,在标高0.00左右以下有一卵石层,层厚5米以上,卵石含量达60%,颗粒直径多在10厘米以上,故选择冲击型钻机成孔作业。
6.1工艺流程
施工准备
施工准备
放样定位
放样定位
清除障碍物挖孔埋设护筒
清除障碍物挖孔
埋设护筒
制浆钻机就位
制浆
钻机就位
泥浆外运泥浆循环选择钻进参数钻进成孔
泥浆外运
泥浆循环
选择钻进参数
钻进成孔
测孔深,捞砂样,确认嵌岩深度,一次清孔
测孔深,捞砂样,确认嵌岩深度,一次清孔
预埋声测管运送钢筋笼下钢筋笼
预埋声测管
运送钢筋笼
下钢筋笼
检测拼接导管下导管
检测拼接导管
下导管
制作钢筋笼
制作钢筋笼
二次清孔
二次清孔
搅拌混凝土质量监测
搅拌混凝土
质量监测
运送混凝土泥浆排放混凝土灌注
运送混凝土
泥浆排放
混凝土灌注
试块制作起拔护筒
试块制作
起拔护筒
回填桩孔
回填桩孔
工艺流程图
6.2施工方法
6.2.1
工程开工前,根据轴线及桩位布置情况,在场地内建立测量控制网
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