煤矿各工种操作规程.doc

TOC\o1-3\h\z\u各工种操作规程 1

抽风机司机操作规程 1

空压机司机操作规程 4

矿灯充电工操作规程 7

采掘机电维护工操作规程 9

移动式压风机司机操作规程 11

配电工操作规程 13

电气焊工操作规程 17

电机车司机操作规程 43

瓦斯检查员操作规程 44

测风员操作规程 47

测尘员操作规程 49

通风设施工操作规程 50

监测系统维修工操作规程 53

通防仪器维修工作操作规程 55

采煤技术操作规程 58

各工种操作规程

抽风机司机操作规程

一、抽风机司机经培训考核合格后持证上岗，无合格证者不得操作抽风机。

二、起动前检查

1、检查机械各部螺丝和键销有无松动，并及时紧固。

2、检查叶轮是否正常，有无开焊裂纹磨壳现象，风峒、风门有无漏风现像。所处位置是否

对的。

3、检查各部轴承油量是否适当，油质是否清洁。

4、检查皮带松紧情况，有无破裂。皮带轮沟槽是否磨损超限，护罩是否牢固。

5、检查起动设备是否灵敏可靠，接地装置是否完好。

6、各种仪表是否齐全灵敏，保护装置是否可靠。

7、电源电压不超过额定电压±5％。

8、手摇小绞车转动是否灵活。

三、风机起动

1、启动电动机，待起动电流返回时，才干切除起动补偿器，使电动机进入正常运转。

2、启动风门，使抽风机投入正常运营。风门启动高度满足井下风量需求。

四、运营中注意检查和定期巡视

1、各转动部位有无异响。

2、轴承座震动不大于0.3mm。

3、轴承温度不超过75度。

4、电压符合规定。

5、电流不超限。

6、水柱计指示正常。

7、电动机温升符合规定。

五、抽风机有以下情况时，应紧急停机并报告矿调度室和机电调度室

1、重要运转部件有故障性的异响和震动。

2、电流超过额定值。

3、电动机扫膛，冒烟火。

4、轴承温度急剧上升，超限不下降。

5、进风闸门掉落关闭，无法立即恢复。

6、发生其它重大事故。

六、停机

1、正常停机

(1)按上级停机命令停机。

(2)关闭进风闸门。

(3)按下停止按钮停机。

2、紧急停机和意外停机

(1)拉负荷开关或按下停机按钮停机。

(2)上报矿调度室和机电调度室。

(3)关闭闸门。

(4)出现停电等因素自动停机，应关闭闸门。准备随时开机或倒机。

七、反风

1、事故反风应在矿总工程师和矿长在现场指挥下进行。

2、反风必须能在10分钟内改变巷道中的风流方向。

3、压紧防爆门，关闭垂直风门，关闭出风口，拉开水平风门。

空压机司机操作规程

一、空气压缩机必须有专职人员操作维护，其它人员不得操作。

二、司机经考核合格，取得合格证后方可上岗操作。

三、启动前检查工作

1、检查压风机压力表、油压表、电压表、电流表是否正常。

2、真空柱塞泵油箱和油卡壳内润滑油是否适当，油质是否合格。

3、检查机器各部是否正常，固定螺丝有无松动现象，皮带的松紧限度、有无断裂和跳槽。

4、启动冷却水泵，检查一级、二级缸进水是否充足，水质是否合格，断水保护装置是否灵

敏可靠。风冷式检查风叶是否完好。

5、检查电机炭刷和滑环接触情况，电气保护是否可靠。

6、手动实验一级和二级安全阀是否动作。

7、盘车1－2圈，仔细观测有无阻塞、冲击声和其它异响，风包是否完好，放净油水。

8、全面检查确认无异常后方可起动压风机。

四、起动压风机

1、空气压缩机的起动必须在空载下进行。

2、关上风阀，使空气压缩机处在无负荷状态下起动。

3、用手摇动真空柱塞泵，向一级二级缸内注油。

4、起动绕线式电机采用频敏变阻器起动，司机按下起动按钮，由时间继电器控制短接频敏

变阻器，电机进入正常运营，把滑环短路手把推至短路位置，达成正常运营。

5、启动鼠笼式电机时，采用星——三角启动。司机按下启动按钮，由时间继电器控制，从

星形转换三角形接法，达成正常运转。

6、打开卸荷阀，打开供风阀，调整好压力调节器，空压机进入正常运转。

五、运转中注意事项

1、空压机正常运营后，司机应定期进行全面检查，每小时不少于1次的巡回检查。

2、注意电压表、电流表、油压表、压力表指示是否正常。

3、注意电动机及机械部分的响声、震动情况，发现不正常现象，应立即行车检查。

4、注意各部位的温度情况：

(1)滚动轴承温度不超过75℃，滑动轴承温度不超过65℃；

(2)排气温度双缸不得超过160℃，单缸不得超过190℃；

(3)冷却水进水温度不超过30℃，出水温度不超过40℃；

(3)曲轴箱油温不超过60℃；

(5)电动机温升不超过名牌的规定。

5、润滑油、冷却水，不得中断或局限性。

6、风包和油水分离器每班最少放2－3次。

7、注油器是否正常工作，保持曲轴箱油池和注油箱内的油位。

8、各种保护装置是否工作正常。

9、气缸中间