智慧民航数据治理规范 数据安全.pptx

ＵＤＣ;中华人民共和国行业标准

智慧民航数据治理规范数据安全

Ｓｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎｓｆｏｒｓｍａｒｔｃｉｖｉｌａｖｉａｔｉｏｎｄａｔａｇｏｖｅｒｎａｎｃｅ

—Ｄａｔａｓｅｃｕｒｉｔｙ

ＭＨ/Ｔ５０５７—２０２１

主编单位:中国民用航空局发展计划司中国民航管理干部学院

批准部门:中国民用航空局施行日期:２０２２年２月１日;中华人民共和国行业标准

智慧民航数据治理规范数据安全

ＭＨ/Ｔ５０５７—２０２１;中国民用航空局公 告;前 言;参审人员:马 力

刘怡君司马键;目 次;１ 总 则;２ 术 语;２ 术 语

２０１０ 数据使用ｄａｔａｕｓａｇｅ

数据使用是指对数据进行访问、加工、展示等一系列处理的过程?

２０１１ 数据共享ｄａｔａｓｈａｒｉｎｇ

数据共享是指本单位不同部门之间或与其他单位、行业主管单位的数据共享?各方承担相关权利和义务的过程?

２０１２ 数据销毁ｄａｔａｄｅｓｔｒｕｃｔｉｏｎ

数据销毁是指采用数据擦除或者物理销毁的方式确保数据无法复原的过程?;３ 民航数据安全治理一般要求;３民航数据安全治理一般要求

４全程可控原则:对数据进行安全分级?通过实施与数据安全级别相匹配的安全管控机制和技术措施?确保数据在全生命周期各阶段的安全性?避免未授权访问、破坏、篡改、泄露或丢失等?

５动态控制原则:数据的安全控制策略和防护措施应基于业务需求、安全环境属性、系统用户行为等因素进行实时和动态调整?

６可审计原则:实现对业务各环节的数据安全审计?记录数据活动中各项操作的相关信息?确保记录可追溯?

３０３民航数据安全治理应对数据进行安全分级?采用规范、明确的方法区分数据的重要性和敏感程度差异?确定数据安全级别?

３０４民航数据安全治理应建立数据全生命周期安全防护?依据本规范安全措施要求?在采集、传输、存储、使用、共享以及销毁等各个环节采取符合数据安全级别要求的安全防护措施?建立覆盖数据全生命周期的安全防护机制?;４ 民航数据安全分级;４民航数据安全分级

３影响对象为个人隐私的情况?一般指数据的安全性遭到破坏后?可能对个人信息、私人活动和私有领域等造成影响?

４影响对象为企业合法权益的情况?一般指数据的安全性遭到破坏后?可能对民航业单位或其他行业单位的生产运营、声誉形象、公信力等造成影响?

４２３影响程度指数据安全性遭到破坏后所产生影响的大小?从高到低划分为严重损害、一般损害、轻微损害和无损害?影响程度的确定宜结合民航业务属性?综合考虑数据类型、数据特征与数据规模等因素?影响程度参考说明如表４２３所示?;智慧民航数据治理规范数据安全(ＭＨ/Ｔ５０５７—２０２１)

１ 数据未经授权的披露?可能对国家安全、公众权益、个人隐私及企业合法权益造成的损害?以及损害的严重程度?

２ 数据被非授权对象获取或利用?可能对国家安全、公众权益、个人隐私及企业合法权益造成的损害?以及损害的严重程度?

３ 数据被非授权对象利用进行窃密、篡改、销毁或拒绝服务等攻击?可能对国家安全、公众权益、个人隐私及企业合法权益等造成的损害?以及损害的严重程度?

４ 数据的未经授权披露或传播是否违反国家法律法规、行业主管部门有关规定或机构内部管理规定?

４３４ 完整性影响评估应评价数据遭受未经授权的修改或损毁所造成的影响?以及民航业单位继续使用这些数据可能产生的影响?评估的内容包括:

１ 数据未经授权修改或损毁?可能对国家安全、公众权益、个人隐私及企业合法权益造成的损害?以及损害的严重程度?

２ 数据未经授权修改或损毁?可能对其他组织或个人造成的损害?以及损害的严重程度?

３ 数据未经授权修改或损毁?可能对机构职能、公信力造成的损害?以及损害的严重程度?

４ 数据未经授权修改或损毁是否违反国家法律法规、行业主管部门有关规定或机构内部管理规定?

４３５ 可用性影响评估应评价数据及其经组合或融合后形成的各类数据出现访问或使用中断所造成的影响?以及民航业单位无法正常使用这些数据可能产生的影响?评估的内容包括:

１ 数据的访问或使用中断?可能对国家安全、公众权益、个人隐私及企业合法权益造成的损害?以及损害的严重程度?

２ 数据的访问或使用中断?可能对机构职能、公信力造成的损害?以及损害的严重程度?

３ 数据的访问或使用中断?可能对其他组织或个人造成的损害?以及损害的严重程度?

４ 数据的访问