TCANSI122-2023船用集成式多功能急救单元技术要求.pdf

ICS47.020.50

CCSU27

中国船舶工业行业协会团体标准

T/CANSI122—2023

船用集成式多功能急救单元技术要求

Technicalrequirementsofmarineintegratedmultifunctionalfirstaidunit

2023-10-31发布2023-11-1实施

中国船舶工业行业协会发布

T/CANSI122—2023

船用集成式多功能急救单元技术要求

1范围

本文件规定了船用集成式多功能急救单元（简称急救单元）的一般要求和详细要求。

本文件适用于各类船舶上在发现伤病员的急救现场和急救后运送至后方医院途中所需提供紧急通

气、液体输注、除颤等紧急医学救治的集成式多功能急救单元的设计和制造。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T4208—2017外壳防护等级（IP代码）

GB9706.1医用电气设备第1部分：安全通用要求

GB/T17626.2电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验

GSB05-1426—2001漆膜颜色标准样卡

GJB151B—2013军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求和测量

GJB1856A—2008后勤装备研制及选型的标准化要求

GJB2873军事装备和设施的人机工程设计准则

CB1146.6—1996舰船设备环境试验与工程导则第6部分：冲击

CB1146.8—1996舰船设备环境试验与工程导则第8部分：倾斜和摇摆

CB1146.9—1996舰船设备环境试验与工程导则第9部分：振动

CB1146.11—1996舰船设备环境试验与工程导则第11部分：霉菌

CB1146.12—1996舰船设备环境试验与工程导则第12部分：盐雾

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

集成式多功能急救单元integratedmultifunctionalfirstaidunit

融合呼吸、输液、监护等功能，为危重症患者提供机械通气、心电监护和液体输注等生命支持的装

置。

4一般要求

1

T/CANSI122—2023

4.1急救单元的设计和布置应满足船舶总体设计的要求。

4.2急救单元应按设计定型批准的图样和技术文件制造。

4.3标准零部件选型应符合GJB1856A—2008的要求，且应满足船用环境条件的要求。

5详细要求

5.1设计与结构

5.1.1组成

急救单元主要由主机和附件包组成，其中主机由主机箱、生命体征监测模块、机械通气模块、液体

输注模块、人机交互模块、控制系统模块、电源模块、滤波器模块等组成。急救单元主机组成示意图见

附录A。

5.1.2主机箱

主机箱由前盖和后盖组成，前盖和后盖之间通过螺钉连接形成一个整体。

主机箱箱体采用铝合金材质，可通过快速拆卸的金属螺旋或卡箍连接装置适配制式担架及壁

挂。

主机箱一侧预留生命体征监测模块、机械通气模块的功能接口；另一则预留液体输注模块以

及通讯端口接口；主机箱后盖预留散热通风口和氧传感器更换窗口。

5.1.3生命体征监测模块

生命体征监测模块主要包括心电、呼吸率、体温、血氧、血压和呼吸末二氧化碳等生理信号采集模

块。

5.1.4机械通气模块

机械通气模块由涡轮风机、主控电路板、电机驱动板、通气主气路和空氧混合气路构成，采用电动

电控方式工作。

5.1.5液体输注模块

液体输注模块采用挤压式泵结构，由直流无刷电机通过减速装置驱动凸轮轴转动。

5.1.6人机