第四章 交通运输布局与区域发展（单元复习课件）-【上好课】2021-2022学年高一地理同步备课系列（人教版2019必修第二册）.pdfVIP

——第四章交通运输布局与区域发展

单元复习归纳

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人教版（2019）高中地理必修二

CONTENTS

要点必记01

微点纠错02

易混易错点训练03

TransporTaTionLayouTand

regionaLdeveLopmenT

交通运输布局与

区域发展

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要点必记

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▋▋要点必记

●交通运输布局应遵循依据运输需求、适度超前、因地制宜、尽量少占耕地、发挥综合运

输优势等原则。

●交通运输需求决定了交通运输线的标准和站点的规模；交通运输布局应重点关注区域交

通运输需求大的点和线，并注意不同运输之间的衔接和运转效率。

●区域经济发展水平影响交通线、站的密度和质量，以及交通运输网的完善程度。

●交通运输建设既能促进其他经济部门的发展，加强区域间的经济联系，又能拉动相关行

业的发展，从而促进区域的经济发展。

●交通运输布局及其变化对相关聚落的发展影响深远。

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微点纠错

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▋▋微点纠错

●1．交通运输布局要立足长远，重点要放在适应经济、社会发展的需要。(×)

●提示：交通运输布局既要适应经济、社会发展的需要，又要立足于现有经济水平和技

术、装备等条件，还受地形、地貌等自然条件的影响。

●2．交通运输布局建成之后基本上没有发生变化，可以长期使用而不过时。(×)

●提示：交通运输布局总是处于变化中，包括新的站点、交通运输方式的出现等。

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●3．一般而言，交通运输需求量大小对交通线的标准及场站规模影响较大。(√)

●4．不同交通运输方式之间衔接和转运效率的提高，往往对交通运输需求量起推动作用。

(√)

●5．资金对交通运输建设技术水平的提高没有太大作用。(×)

●提示：资金能够为交通运输建设的发展提供经济动力，助推技术水平的提高

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▋▋微点纠错

●6．交通运输的发展会使区域经济发展所需要的资源等要素的流动速度加快，从而促进

经济水平提高。(√)

●7．凭祥经济发展的先决因素是家具制造业的发展。(×)

●提示：凭祥经济发展的先决因素是交通运输的发展。

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