基于地质雷达技术路基模型检测.pdfVIP

基于地质技术的路基模型检测

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,邱意坤,才宝华,,王家纲

交通大学土木建筑

：路基病害具有危害大、常规方法不易检查或检查精度不高等特点。一般来说，虽然铁路路基病害的

形式各不相同，但主要还是由于施工过程中压实度不够及行车荷载造成疏松，使得空气或水进入，从

而导致了道路病害区域的电性参数发生变化，与周围的介质形成了差异，这也是用地质探测路基

病害的前提条件。本试验使用探达，通过在具体铁路路基模型的检测试验，处理和分析典型路基的雷

达数据，对比分析图像，判断路基病害。

：图谱道砟模型探达路基病害

Railwayembankmentmodelbasedongeological

radartechnologytodetect

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Chuzhaofei,Qiuyikun,Caibaohua,Zhangguangyu,Wangjiagang

BeijingJiaotongUniversitySchoolofCivilEngineering

:Subgradentdisease,conventionalmethodsisnoteasytocheck,orchecktheaccuracyis

nothigh.Ingeneral,althoughtherailwaysubgradedefectsintheformofeachdifferent,butthemain

reasonisduetotheconstructionprocesscausedbytheinsufficientdegreeofcompactionandtraffic

loadloose,makingtheairorwatertoenter,causingtheelectricalparametersoftheareaofroad

internaldiseaseschange,withthesurroundingmediumtoformthedifference,whichisgeological

radardetectionroadbeddiseaseprerequisite.Thistestusesground-pratingradar,throughin

specificrailwayembankmentmodeltesting,radardataprocessingandysisoftypicalroadbed,

comparativeysisofradarimagestodeterminesubgradedefects.