依托优势集约资源打造客运产业链——湖北宜昌交运集团股份有限公司发展纪实.pdfVIP

依托优势集约资源打造客运产业链——湖北宜昌交运集团股

份有限公司发展纪实

张志华;陈剑屏;张锦志

【摘要】@@湖北宜昌交运集团股份有限公(以下简称宜昌交运)是交通运输部重

点联系企业、道路客运一级企业和中国道路运输百强诚信企业.按照交通运输行业

规模化、集约化的经营要求,宜昌交运立足做强做大战略,坚持在企业发展进程中,把

依托优势、集约资源作为发展方略,精心打造客运产业链,拓展主业,壮大规模,有效地

促进了企业发展目标实现.

【期刊名称】《交通企业管理》

【年(卷),期】2010(025)006

【总页数】3页(P17-19)

【作者】张志华;陈剑屏;张锦志

【作者单位】

【正文语种】中文

湖北宜昌交运集团股份有限公（以下简称宜昌交运）是交通运输部重点联系企业、

道路客运一级企业和中国道路运输百强诚信企业。按照交通运输行业规模化、集约

化的经营要求，宜昌交运立足做强做大战略，坚持在企业发展进程中，把依托优势、

集约资源作为发展方略，精心打造客运产业链，拓展主业，壮大规模，有效地促进

了企业发展目标实现。

一、依托优势，挖掘潜能，开发企业发展源泉

优势是企业发展的基础支撑。看不到优势，或是不会利用优势，是发展的最大障碍。

宜昌交运管理团队充分认识自身优势，并加以有效发挥与利用，使之成为企业发展

的重要动力源泉。

1.依托区位优势，完善产业体系

宜昌三峡区域作为中部崛起和西部大开发结合地段、长江经济带开发重要节点城市，

区位优势独特。宜昌交运依托区位优势不断完善产业体系，扩大网络，规范运行，

逐步成为三峡地区知名运输企业之一。

2.依托资源优势，发展旅游产业

长江三峡自然风光和三峡大坝2个世界级旅游资源，以及企业在旅客运输产业的

资产资源，成为宜昌交运发展旅游产业的重要条件和保证。

3.依托管理优势，促进企业提档升级

在企业50年的经营和发展积累了丰富的管理经验和建立了一整套行之有效的管理

制度，其自控能力、适应能力和创新能力，正逐步向现代服务业的管理要求接轨。

4.依托港站优势，提高组织化程度

客运港站承担着交通连接功能，具备着旅客运转、货物接纳和组织配载等职能。宜

昌交运有效整合和利用港站资源，规范市场，减少浪费，提高组织化程度，促进节

能减排目标实现。

5.依托文化优势，激励职工奋发向上

宜昌交运在改革发展历程中，对干部员工加强文化引导，把市场竞争意识、危机前

瞻意识和务实创新意识传递给每位员工，逐步形成以追求卓越为最高事业境界的企

业价值观和精神理念。干部员工主动把个人才智运用于企业生产实际，勤奋敬业，

团结协作，把饱满的工作热情投入到从事的工作中。

二、集约资源，优化重组，打造客运产业链

宜昌交运以旅客运输为主营业务，包括道路客运、水上客运、旅游客运、出租车客

运、城乡客运等。在多年的改革发展实践中，宜昌交运不断拓展和整合客运产业链

条，调整产业结构，优化业务流程，提升运行品质，充分发挥产业链的互补共振效

应。

1.全面发展道路客运

道路客运在宜昌交运客运主业中占据突出位置。通过资源整合、站场建设和实施优

质服务，促进了道路客运的迅猛发展。其发展成效主要体现在3个方面。

（1）推行资源整合，壮大产业规模。本着互惠互利和规范市场原则，加强道路客

运资源整合工作。此项工作从2005年开始，企业深入各地调查，加强协调，积极

推进，使道路客运产业得到迅速壮大，营运车辆由2005年的424辆增长到2009

年的783辆，增长85%。宜昌交运对此的体会是：发展速度决定竞争力。做强做

大企业，仅靠自身发展是不够的，只有走资源整合之路，才能保证企业快速发展。

（2）二是重视客运站场建设，科学布局站点。按照“站为依托、站运并举”的运

行方式，通过新建、改扩建和整合重组等方式，开展城市及区域客运港站资源，精

心构造客运网络体系。宜昌交运道路客运目前已形成了以宜昌城区为中心，以伍家

区、开发区、点军区、猇亭区为四冀，辐射周边秭归、兴山、长阳、五峰、枝江、

宜都等各市、县客运区域配套经营格局。站点布局的形成，对汇聚客源、推行结点

运输、提高车辆实载率等方面，发挥了极大保障作用。目前，宜昌交运所有站点都

与公路、水路、铁路及航空客运班次资源实现了共享，为旅客提供便捷、舒适的客

运服务项目，不仅在班线经营上实现效益的最大化，还有效提升了道路客运产业的

整体竞争力。至2009年底，进站经营车辆突破1000台，班线172条，日发班次

1510个。

（3）打造服务品牌，提升运行品质。