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汇报人：尾流影响下的CSPRs配对进近侧向碰撞风险分析2024-01-22

目录引言尾流对CSPRs配对进近的影响侧向碰撞风险分析方法考虑尾流影响的CSPRs配对进近侧向碰撞风险分析案例分析结论与展望

01引言Chapter

尾流对飞行安全的影响日益凸显，特别是在繁忙机场和航线上，尾流引起的风切变可能导致严重的飞行事故。随着航空运输量的不断增长，CSPRs（紧密间隔平行跑道）的广泛应用使得侧向碰撞风险成为关注焦点。研究尾流影响下的CSPRs配对进近侧向碰撞风险对于提高飞行安全、优化空域资源配置具有重要意义。研究背景和意义

国内外在尾流风险评估和CSPRs运行安全方面已有一定研究基础，但综合考虑尾流影响和CSPRs配对进近的研究相对较少。现有研究主要集中在尾流扩散模型、风切变探测技术、碰撞风险建模等方面，但针对实际运行环境的适应性有待进一步提高。未来发展趋势将更加注重多学科交叉融合、大数据和人工智能等先进技术的应用，以提高风险评估的准确性和实用性。国内外研究现状及发展趋势

研究内容和方法010203分析尾流扩散模型及影响因素；建立CSPRs配对进近侧向碰撞风险模型；研究内容

研究内容和方法基于实际运行数据，评估不同尾流条件下的碰撞风险；提出降低碰撞风险的优化措施和建议。

梳理国内外相关研究成果，总结尾流扩散模型和碰撞风险建模方法；文献综述利用计算流体动力学（CFD）等方法，模拟尾流扩散过程及其对飞行轨迹的影响；数值模拟研究内容和方法

实证分析收集实际运行数据，运用统计分析和风险评估方法，评估碰撞风险并验证模型的准确性；优化措施基于风险评估结果，提出针对性的优化措施和建议，以降低碰撞风险。研究内容和方法

02尾流对CSPRs配对进近的影响Chapter

尾流是指飞机在飞行过程中，由于机翼产生的升力导致空气下洗，从而在飞机后方形成的一种涡旋气流。尾流具有旋转性、不稳定性和随时间衰减的特性。其强度和影响范围受飞机大小、重量、飞行速度、大气条件等多种因素影响。尾流定义尾流特性尾流的定义和特性

尾流对CSPRs配对进近的干扰机制飞行路径干扰尾流会导致后续飞机的飞行路径产生偏移，特别是在侧向方向上，可能导致配对进近的飞机之间距离减小，增加碰撞风险。飞行稳定性影响尾流中的涡旋气流会对后续飞机的飞行稳定性产生影响，可能导致飞机姿态和航向的不稳定，增加飞行员的操作难度。风切变效应尾流中的气流变化可能导致风切变现象，即飞机在短时间内遭遇风速或风向的突然变化，对飞行安全构成威胁。

进近效率降低受尾流影响的CSPRs配对进近可能需要更长的时间和更大的空间来完成，导致进近效率降低。燃油消耗增加为了应对尾流的影响，飞行员可能需要采取额外的机动动作和调整飞行参数，从而导致燃油消耗的增加。碰撞风险增加尾流可能导致配对进近的飞机之间距离减小，特别是在侧向方向上，从而增加碰撞的风险。因此，在CSPRs配对进近过程中，需要对尾流的影响进行充分评估和采取相应的安全措施来降低碰撞风险。尾流影响下的CSPRs配对进近性能分析

03侧向碰撞风险分析方法Chapter

指两架或多架航空器在飞行过程中，由于相对位置或航向的改变，导致它们的侧向距离缩小，最终可能发生的碰撞事故。侧向碰撞可能导致航空器结构受损、人员伤亡、燃油泄漏等严重后果，对航空安全构成严重威胁。侧向碰撞的定义和危害危害程度侧向碰撞定义

影响因素识别识别影响侧向碰撞风险的关键因素，如航空器性能、飞行员操作、气象条件、空中交通管理等。风险指标确定根据影响因素，确定侧向碰撞风险的评价指标，如碰撞概率、危险指数等。模型构建基于风险指标，构建侧向碰撞风险分析模型，如基于概率的碰撞风险模型、基于模糊逻辑的碰撞风险模型等。侧向碰撞风险分析模型建立

基于模型的侧向碰撞风险评估对模型输出的结果进行分析和解释，识别高风险区域和时段，为空中交通管理和飞行员操作提供决策支持。结果分析与解释收集与侧向碰撞相关的历史数据，如航空器轨迹数据、飞行员操作记录等，并进行预处理和特征提取。数据收集与处理将处理后的数据输入到侧向碰撞风险分析模型中，进行风险评估和预测。同时，通过与实际碰撞事故的对比验证模型的准确性和可靠性。模型应用与验证

04考虑尾流影响的CSPRs配对进近侧向碰撞风险分析Chapter

CSPRs配对进近模型基于尾流影响模型，建立CSPRs配对进近模型，考虑前后机之间的相对位置、速度、航向等因素。碰撞风险计算在CSPRs配对进近模型中，引入碰撞风险计算模块，通过计算前后机之间的距离、速度差等参数，评估侧向碰撞风险。尾流影响建模通过CFD模拟或经验公式，建立尾流场模型，包括尾流强度、范围、持续时间等关键参数。考虑尾流影响的CSPRs配对进近模型建立

影响因素分析通过模拟实验或实际数据分析，探究不同尾流条件、机型组合、飞行参数等