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中华人民共和国第一届职业技能大赛
四川省选拔赛暨第四届“四川工匠杯”
职业技能大赛
轨道车辆技术项目
技
术
文
件
2020年9月
1项目介绍
1.1项目描述
现代轨道车辆是融合多种高新技术的运输工具，随着轨道行业的快速发展，对轨道车辆技术从业人员需求逐渐增多、技能要求逐渐升高。在维护全线列车的安全运营方面，轨道车辆技术岗位人员需要在规定时间内进行高效率的工作，对车辆的各种运营故障提出通用的解决方案或预防方案，保障连续运营；在车辆运营里程或运营周期达到标准时，他们还要遵循车辆检修规程、车辆检修工艺标准开展车辆检修工作。通过他们实施车辆检查、保养、拆卸、安装、修理、调试和故障排除等一系列工作过程，可以确保车辆安全运行、准时送达货物和人员，从而提升运营、服务品质，降低了运营商成本。
轨道车辆技术项目技能竞赛的核心考核技能综合体现了轨道交通行业对车辆技术专业高技能人才的职业能力要求，测试项目涵盖轨道车辆部件安装与调试、控制电路安装、控制气路维修、功能调试等内容，选手需要完成车辆车门系统、受电弓系统、电气辅助系统等车辆子系统的检修工作以及车辆的整体调试工作。考核选手安全作业、缺陷判断、维护修理、图纸识读、安装工艺、设备调试等作业技能。
1.2考核标准
考核标准基于世界技能大赛轨道车辆技术项目的技术文件、世界技能大赛标准规范及城市轨道交通列车检修工职业技能标准，同时结合比赛场地、技术设备、工具材料状况等实际情况进行制定。试题以世界技能大赛竞赛模块为基础，比赛项目尽可能保留世界技能大赛的知识点，并缩短比赛时间，比赛项目及评分工作应在两天内完成。
1.3选手能力要求
参赛选手应具备下列技术能力：
1)能够进行计算机系统基本的操作，并熟练操作常用软件。
2)能够运用机械基础、机械制图、电工电子等专业基础知识领会车辆图纸和电路图等技术资料。
3)能够读懂与轨道车辆相关的技术手册和操作手册。
4)能够熟练掌握列车检修仪器、设备、常用工具、量具的使用。
5)能够与团队成员协作进行轨道交通车辆维护工作。
6)具备较强的分析能力，能够协作进行故障分析与排除。
7)能使用仪器仪表进行基础数据的测量。
8)能判断列车各系统和设备的工作状态。
9)熟练掌握车辆检修的各级修程及检修工艺。
10)能熟练使用和保养检修工量具和检修设备。
11)能够运用电工电子、机械基础、计算机与网络等技术对车辆进行预防性检修、维护。
2竞赛项目
2.1竞赛内容
本竞赛项目分为3个模块，分别为：客室车门安装与调试、轨道车辆电气控制与调试、受电弓控制与调试，竞赛时间共计210分钟，参赛的每个团队必须在规定时间内独立完成所有项目。
表2.1竞赛内容及时间分配
模块序号
模块名称
竞赛时间（分钟）
A
客室车门安装与调试
90
B
轨道车辆电气控制与调试
60
C
受电弓控制与调试
60
2.2时间安排
表2.2竞赛时间安排
时间
事项
9月16日上午
裁判员、领队及助理、选手报到
9月16日14点
领队会议
9月16日15点
裁判会议
9月16日16点
裁判、选手熟悉场地
9月17日-18日
正式开展比赛并对观众开放
9月18日
成绩统计和技术点评
9月19日
返程
3评判标准
3.1成绩评定方法
3.1.1分值分配
表3.1竞赛分值及权重
模块编号
模块名称
分值
分值权重（%）
A
客室车门安装与调试
100
45
B
轨道车辆电气控制与调试
100
35
C
受电弓控制与调试
100
20
本项目总分满分为100分，共分为3个单项模块，各单项模块满分100分，单项成绩乘对应分值权重后，3项相加即得出最终成绩，各项分值权重见表3.1。每组选手由2名现场评分裁判根据评分标准，共同对选手的操作进行现场评分，取两名裁判的平均分为该项目得分。各个评分项的分数精确到小数点后两位，小数点后第三位数字采用四舍五入（如1.055计1.06，1.054计1.05）。
3.1.2比赛成绩
比赛总成绩按以下公式计算：
选手总成绩=模块1得分×45%+模块2得分×35%+模块3得分×20%
3.1.3成绩排序
根据选手竞赛总分评定结果从高到低依次排定；出现成绩并列时，按竞赛模块编号的顺序分数确定排序，高者排在前面，如三个模块成绩相同，按竞赛模块编号的顺序用时确定排序，用时最少者在前。
3.2评分标准
本项目全部采用客观评分，由两名裁判分别对一组选手按评分标准进行客观评分，最后由裁判长进行复核并统分。评分标准细化各项评分点，完成项点得分，未完成不得分。
3.3裁判员评判方式
3.2.1裁判长
裁判长按照技术规则和本项目技术文件，对裁判员进行培训和工作分工；带领裁判员对本项目比赛设备设施和现场布置情况进行检验；组织选手进行安全培训并熟悉赛场及设备；组织
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