2024届四川省百师联盟高三下学期信息押题卷（二）文综地理试题（解析版）.docx

高级中学名校试卷

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2024届四川省百师联盟高三下学期信息押题卷（二）

文综地理试题

一、选择题（本题共11小题，每小题4分，共44分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是最符合题目要求的。）

城市群是城市与城市之间因为比较紧密的经济联系、产业的协同配合形成的经济圈。都市圈是特大城市中心城区与周边新城和卫星城具有比较密切的职住关系形成的通勤圈。城市群与都市圈的交通需不同的类型轨道交通支撑。狭义上的轨道交通一般特指城际轨道交通和城市轨道交通两大类型，下图示意城市群和都市圈内满足三大主流出行方向的轨道交通模式、出行方向和出行目的。据此完成下面小题。

1.图中abc所对应出行目的的顺序（）

A.商务通勤游憩 B.通勤游憩商务

C.游憩商务通勤 D.通勤商务游憩

2.①②代表的轨道交通模式（）

A.①城市轨道交通 B.②城市轨道交通

C.①城际轨道交通 D.①②均为城市轨道交通

3.图中轨道交通模式的优点（）

①促进区域融合②不受区域行政区划限制③速度高成本高④推进区域城市互补

A.①② B.②③

C.①④ D.③④

〖答案〗1.D2.A3.C

〖解析〗

【1题详析】

结合城市生产及生活实际推测，城市群内城市之间的出行即中心→中心多以商务出行为主，而都市圈内外围→中心大多是潮汐式日常通勤出行，都市圈内“中心→外围”多以游憩出行为主，D正确，ABC错误，故选D。

【2题详析】

“外围→中心”、“中心→外围”的出行方向主要在都市圈内部及附近，以城市轨道交通来进行支撑；“中心→中心”的出行方向主要在城市群的城市与城市之间进行，主要以城际轨道交通支撑。A正确；BCD错误，故选A。

【3题详析】

城际轨道交通和城市轨道交通支撑区域空间协同发展，利于推进区域融合，推进不同层次城市之间的分工演化，促进城市功能互补；且兼具灵活、快速和低价等多种特点，①④正确，③错误；轨道交通能够突破行政区划的限制但并非不受行政区划限制，②错误。故选C。

青海省海西蒙古族藏族自治州茫崖市境内拍摄到“土星环”地貌景观。画面中，地貌上的环形与土星环的环形极为相似，且有若干个“土星环”依次排开。多处“土星环”地貌位于较低处，形成了闭环半闭环小盆地，初步认为其形成原因主要以地质构造作用和风蚀作用为主。据此完成下面小题。

4.形成土星环的地质构造作用是（）

A.背斜 B.向斜

C.挤压 D.张裂

5.土星环出现凹凸不平的主要原因是（）

A.风力侵蚀 B.差异侵蚀

C.流水侵蚀 D.风力沉积

〖答案〗4.C5.B

〖解析〗

【4题详析】

地质构造作用应是内力作用。“土星环”地貌位于较低处，沉积物易沉积形成沉积岩，深埋于地下的沉积地层受挤压使原本水平分布的岩层发生弯曲，形成“土星环”，C正确；背斜和向斜属于褶皱构造，褶皱构造属于地质构造结果，不是地质构造作用，AB错误；张裂属于地质构造作用但不易使岩层发生弯曲，D错误。故选C。

【5题详析】

青海省降水较少，流水侵蚀作用较弱，排除C；土星环的形成是以风力侵蚀为主，但出现凹凸不平是因为岩石性质不同，抗风化能力不同，导致差异侵蚀，，B正确，排除AD。故选B。

受多种因素的影响，豫南大别山区形成了带型、环型和团块型等多种传统村落空间形态。下图示意豫南传统村落空间形态。据此完成下面小题。

6.图中①②③传统村落的空间形态分别是（）

A.带型、环型、团块型 B.环型、带型、团块型

C.带型、团块型、环型 D.团块型、带型、环型

7.环型传统村落的主要特点是（）

A.以山体为中心布局 B.街巷穿插关系简单

C.垂直于等高线排列 D.民居建筑空间联系紧凑

8.影响豫南传统村落空间形态的主导因素是（）

A.气候 B.河流

C.文化 D.地形

〖答案〗6.B7.A8.D

〖解析〗

【6题详析】

由图中传统村落空间形态可看出：①沿山体呈环状分布，②沿河流呈带型分布，③集中布局，为团块型。故选B。

【7题详析】

由图可判断①为环型传统村落，以山体为中心布局，沿山体呈环状分布，A正确；村落的布局因山体、河流、水塘等位置，街巷穿插关系较为复杂，B错误；沿山体分布，应平行于山体等高线排列，C错误；民居建筑空间联系不太紧凑，D错误。故选A。

【8题详析】

豫南地处大别山区，地势起伏大，地形复杂，村落往往沿山水体势排列，产生多种空间形态，D正确；气候差异不大，A错误；河流、文化会影响村落形态，但不是主导因素，BC错误。故选D。

汤河发源于河南省鹤壁市牟山东麓，全长73.3km，海拔高度为150～400m。汤河不同河岸