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第一章测试
1
【单选题】(1分)
下列哪一种状态属于承载能力极限状态()。
A.
钢梁有很大的变形
B.
钢梁失稳
C.
吊车梁在吊车行驶时发生抖动、摇晃
D.
拉杆在动荷载下剧烈晃动
2
【单选题】(1分)
钢结构设计中钢材的设计强度为()。
A.
强度极限值
B.
钢材屈服点
C.
钢材的强度标准值除以抗力分项系数
D.
强度标准值
3
【单选题】(1分)
正常设计的钢结构,不会因偶然超载或局部超载而突然断裂破坏,这主要是由
于材具有()。
A.
良好的韧性和均匀的内部组织
B.
良好的塑性
C.
均匀的内部组织,非常接近于匀质和各向同性体
D.
良好的韧性
4
【多选题】(1分)
下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值,正确有()。
A.
计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载标准值
B.
计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载设计值
C.
计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载标准值
D.
计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载设计值
5
【判断题】(1分)
按近似概率方法设计的钢结构是存在一定风险的。
A.
对
B.
错
第二章测试
1
【单选题】(1分)
钢材是理想的()。
A.
非弹性体
B.
弹塑性体
C.
弹性体
D.
塑性体
2
【单选题】(1分)
结构工程中使用钢材的塑性指标,目前最主要用()表示。
A.
伸长率
B.
流幅
C.
冲击韧性
D.
可焊性
3
【单选题】(1分)
进行疲劳验算时,计算部分的设计应力幅应按()。
A.
荷载设计值计算
B.
考虑动力系数的荷载设计计算
C.
考虑动力系数的荷载标准值计算
D.
可变荷载标准值计算
4
【多选题】(1分)
下列钢结构的破坏属于塑性破坏的是()
A.
钢板受拉破坏
B.
疲劳破坏
C.
轴压柱的失稳破坏
D.
螺栓栓杆被拉断
5
【判断题】(1分)
钢材的两种破坏形式为塑性破坏和脆性破坏。
A.
错
B.
对
第三章测试
1
【单选题】(1分)
钢结构连接中所使用的焊条应与被连接构件的强度相匹配,通常在被连接构件
选用Q345钢时,焊条选用()。
A.
E55
B.
其他三种均可
C.
E43
D.
E50
2
【单选题】(1分)
焊缝连接计算方法分为两类,它们是()。
A.
对接焊缝和角焊缝
B.
手工焊缝和自动焊缝
C.
连续焊缝和断续焊缝
D.
仰焊缝和俯焊缝
3
【单选题】(1分)
产生焊接残余应力的主要因素之一是()。
A.
焊接时热量分布不均
B.
钢材的弹性模量太高
C.
钢材的塑性太低
D.
焊缝的厚度太小
4
【多选题】(1分)
普通螺栓和承压型高强螺栓受剪连接的可能发生破坏形式有()。
A.
板件端部剪坏
B.
螺栓剪断、螺栓弯曲变形
C.
孔壁挤压破坏(螺栓承压破坏)
D.
板件拉断
5
【判断题】(1分)
当对接焊缝的焊件厚度很小(≤10mm)时,可采用直边缝坡口形式。
A.
对
B.
错
第四章测试
1
【单选题】(1分)
一根截面面积为A,净截面面积为的构件,在拉力N作用下的强度计算公
式为()。
A.
B.
C.
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