- 1、本文档共5页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
机真
第40卷第10期算仿2023年10月
文章编号:1006-9348(2023)10-0024-04
某舰载机箱的热仿真及散热设计研究
梁淞,丁卯,崔石玉,周天宇
(上海船舶设备研究所,上海200031)
摘要:针对某舰载机箱舱门显示屏温度高于极限需求的问题,采用热仿真软件ICEPAK对机箱温度场进行了数值分析和风
冷通道的改型散热设计。数值结果表明,原机箱的散热通道设计对机箱内部热源的散热效果是有效的,但无法满足显示屏
面板的散热需求。通过对原机箱散热通道的改型设计发现,改型后的散热通道不仅降低了机箱内部热源温度,而且可以有
效的降低舱门显示屏面板的最高温度,最大下降量约为25℃。数值计算结果对舰载机箱的安全运行设计具有重要的指导
意义。
关键词:数值分析;散热通道;舰载机箱;温度场
中图分类号:TK124文献标识码:B
ResearchonThermalSimulationandCooling
DesignofaShipborneCabinet
LIANGSong,DINGMao,CUIShi-yu,ZHOUTian-yu
(ShanghaiMarineEquipmentResearchInstitute,Shanghai,200031,China)
ABSTRACT:Inresponsetotheproblemthatthetemperatureofthecabindoordisplayscreenofacertainshipboard
chassisishigherthanthelimitrequirement,thethermalsimulationsoftwareICEPAKwasusedtoconductnumerical
analysisofthechassistemperaturefieldanddesignamodifiedcoolingchannelforaircooling.Thenumericalresults
showthatthecoolingchanneldesignoftheoriginalcabinetiseffectivefortheheatdissipationoftheinternalheat
sourceofthecabinet,butitcannotmeettheheatdissipationrequirementsofthedisplaypanel.Throughthedesignof
themodifiedcoolingchanneloftheoriginalcabinet,itisfoundthatthemodifiedcoolingchannelnotonlyreducethe
temperatureoftheinternalheatsourceofthecabinetbutalsoeffectivelyreducethemaximumtemperatureofthedis-
playpanelbyabout25
theshipbornecabinet.
KEYWORDS:Numericalanalysis;Collingchannel;Shipbornecabinet;Temperaturefield
同,采用的散热方法也不尽相同。
文档评论(0)