某舰载机箱的热仿真及散热设计研究.pdf

机真

第40卷第10期算仿2023年10月

文章编号：1006-9348（2023）10-0024-04

某舰载机箱的热仿真及散热设计研究

梁淞，丁卯，崔石玉，周天宇

（上海船舶设备研究所，上海200031）

摘要：针对某舰载机箱舱门显示屏温度高于极限需求的问题，采用热仿真软件ICEPAK对机箱温度场进行了数值分析和风

冷通道的改型散热设计。数值结果表明，原机箱的散热通道设计对机箱内部热源的散热效果是有效的，但无法满足显示屏

面板的散热需求。通过对原机箱散热通道的改型设计发现，改型后的散热通道不仅降低了机箱内部热源温度，而且可以有

效的降低舱门显示屏面板的最高温度，最大下降量约为25℃。数值计算结果对舰载机箱的安全运行设计具有重要的指导

意义。

关键词：数值分析；散热通道；舰载机箱；温度场

中图分类号：TK124文献标识码：B

ResearchonThermalSimulationandCooling

DesignofaShipborneCabinet

LIANGSong,DINGMao,CUIShi-yu,ZHOUTian-yu

(ShanghaiMarineEquipmentResearchInstitute,Shanghai,200031,China)

ABSTRACT:Inresponsetotheproblemthatthetemperatureofthecabindoordisplayscreenofacertainshipboard

chassisishigherthanthelimitrequirement,thethermalsimulationsoftwareICEPAKwasusedtoconductnumerical

analysisofthechassistemperaturefieldanddesignamodifiedcoolingchannelforaircooling.Thenumericalresults

showthatthecoolingchanneldesignoftheoriginalcabinetiseffectivefortheheatdissipationoftheinternalheat

sourceofthecabinet,butitcannotmeettheheatdissipationrequirementsofthedisplaypanel.Throughthedesignof

themodifiedcoolingchanneloftheoriginalcabinet,itisfoundthatthemodifiedcoolingchannelnotonlyreducethe

temperatureoftheinternalheatsourceofthecabinetbutalsoeffectivelyreducethemaximumtemperatureofthedis-

playpanelbyabout25

theshipbornecabinet.

KEYWORDS:Numericalanalysis;Collingchannel;Shipbornecabinet;Temperaturefield

同,采用的散热方法也不尽相同。