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汽车发动机构造与维修期中题库

《汽车发动机构造与维修》试题库

一填空

1汽车的动力源是发动机，发动机是把某一中形式的能量转变成机械能的机器。

2四冲程发动机是在一个工作循环中活塞上下往复四个冲程、曲轴旋转两圈。

3二冲程发动机是在一个工作循环中活塞上下往复两个冲程、曲轴旋转一圈。

4按冷却方式分汽车发动机可分为水冷式发动机和风冷式发动机两种。

5按气缸布置方式分汽车发动机可分为直列式、V形式和水平对置式三种。

6按气缸数目不同发动机可分为单缸、双缸、多缸发动机等。

7按使用燃料种类分汽车发动机分为汽油发动机、柴油发动机和清洁燃料发动机三种。

8汽油机由曲柄连杆机构、配气机构两大机构和燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、启动系五大系统组成。

9柴油机由曲柄连杆机构、配气机构两大机构和燃料供给系、润滑系、冷却系、、起动系四大系统组成。

10活塞顶距离曲轴旋转中心最远的位置称为上止点，通常指活塞的最高位置。

11四冲程发动机每个工作循环的四个冲程分别为进气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。

12发动机的性能指标分为动力性指标、经济性指标、环境指标、可靠性指标和耐久性指标。

13气缸工作容积与燃烧室容积之和称为气缸总容积。

14发动机动力性指标是指发动机做功能力大小的指标，一般用发动机的有效转矩、有效功率、发动机转速等作为评价指标。

15拆卸发动机气缸盖螺栓时要求由外向内、呈对角、分二至三

次拧松。

16曲柄连杆机构是使内燃机实现工作循环，完成能量转换的传动机构。

17曲柄连杆机构主要由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。

18机体组是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础。机体组主要包括气缸体、曲轴箱、气缸盖、汽缸套和汽缸垫等不动件。

20气缸体一般由气缸和上曲轴箱组成，且内部铸有冷却水道和润滑油道等。

21气缸体内引导活塞做往复运动的圆筒称为气缸，气缸一般有整体式和镶套式两种。

22气缸盖安装在气缸体的上面，其上布置有进气门座、排气门

3柴油机的压缩比一般为A。

A16~22B10~16C6~10D6~16

4发动机排量是指各缸的B。

A气缸总容积B气缸工作容积C燃烧室容积

D以上答案均正确

5在活塞连杆组中，C的作用是连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传给连杆。

A活塞B活塞环C活塞销D连杆

6检查活塞连杆组时，用A量出活塞裙部直径。

A千分尺B游标卡尺C厚薄规D百分表

7活塞顶上标有一定的记号，装配时记号必须朝向发动机的A。

A前方B后方C不同的发动机有不同的规定D左方

8四缸四冲程发动机的做功间隔角为180°曲轴转角。

A180°B120°C360°D720°

(以上为项目一内容)

9通过使用符合气门间隙的D来调整气门间隙。

A百分表B游标卡尺C千分尺D厚薄规

10气门的打开，靠B。

A惯性力B凸轮的推动力C气门弹簧的弹力D压力

11上置式配气机构曲轴到凸轮轴传动可通过C来实现。

A齿轮B链条C链条或齿形皮带D齿轮轴

12四冲程发动机一个工作循环中，曲轴翾转两周，凸轮轴旋转B。

A半周B一周C两周D三周

(以上为项目二内容)

三判断题

1飞轮的质量越大，发动机运转的均匀性就越好。(√)

2活塞在气缸内作匀速直线运动。(√)

3挺柱在工作时既有上下运动又有旋转运动。(√)

4发动机进气终了得压力愈高，温度愈低，充气效率越好。(√)

5气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。(×)

6曲柄连杆机构是在高温、高压以及有化学腐蚀的条件下工作的。(√)

7气缸正常磨损的规律是：上大下小，横大纵小，进气门侧大，排气门侧小，两端气缸大，中间缸小。(√)

8连杆弯曲会导致发动机温度升高后活塞敲缸。(√)

9火花塞的位置应尽可能布置在中心，并尽可能靠近进气

门。(√)

10湿式气缸套里面盛有冷却水。(×)

四名词解释

1发动机排量

2燃烧室容积

3压缩比

4活塞环端隙

5活塞环背