发动机电子控制系统的检测及其诊断.pptxVIP

第六节发动机电子控制系统

检测与诊疗;本节要求：;一、检测与维修注意事项;1、惯用工具

跨接线

作用：主要用于电路故障诊疗。

测试灯

作用：用来检验电控元件电路通断。;惯用工具：数字万用表;惯用工具：手动真空泵;惯用工具：燃油压力表;2、惯用仪器：喷油器清洗仪;惯用仪器：故障诊疗仪;惯用仪器：故障诊疗仪;惯用仪器：示波器;惯用仪器：信号模拟检验仪;惯用仪器：发动机综合测试仪;三、故障诊疗基本方法;故障码读取方法;间歇性故障诊疗;无故障码故障诊疗;故障诊疗表;四、电路及电控元件故障诊疗;汽车电路图识别常识：汽车电路中线路颜色标识及符号;连接器插接时检测方法;断路检验：拆开线束连接器，分别测量对应端子间电阻，若电阻为∞，说明两测点之间断路。

短路检验：测量连接器端子间或与搭铁间是否导通，导通（电阻为0Ω）即短路。;传感器检测;有源传感器检测;;;无源传感器检测;;电控系统元件故障诊疗;发动机电子控制系统的检测及其诊断;五、常见车型故障码读取与去除;日本丰田车系;日本丰田车系故障码调取方式;故障码去除：（两种方法）

关闭点火开关，从熔丝盒中拨下EFI熔丝10s以上；

将蓄电池负极电缆拆开10s以上，但这种方法同时使时钟、音响等有用存放信息丢失。;日本日产车系;日产车系故障码读取和去除第二种方式;仪表盘上有CHECKENGINE灯。

诊疗座位于发动机盖板支撑杆上方保险丝盒内，有12端子和14端子两种。

调取故障码：先打开点火开关，12端子诊疗座短接4#和5#端子，14端子诊疗座短接6#和7#端子，等2s后拆开短接线，仪表盘上CHECKENGINE灯即闪烁输出故障码。每次只输出一个故障码，有多个故障码时需重复上述操作。

去除故障码：将诊疗座右上侧两个端子短接15s以上，再关闭点火开关即可去除故障码。;广州本田故障码调取

关闭点火开关。

用专用短路插头SCS短接2端子诊疗座。诊疗座在仪表盘下方。

打开点火开关但不起动发动机，仪表盘上MIL或CHECKENGINE灯将以闪烁次数输出故障码。

故障码1~9将经过单纯短闪来显示；

故障码10~41经过长、短闪显???，长闪次数代表十位数，短闪次数代表个位数。多个故障码按由小到大次序依次输出。;广州本田故障码去除;分三种类型：

1、仪表盘上有CHECKENGINE灯：

这类车型故障码调取与去除方法与广州本田相同，但诊疗座位于工具箱内右侧或发动机室侧。

2、电脑位于工具箱下面，电脑上有1个红色指示灯：

调取方法：将点火开关ON，电脑上指示灯即开始闪烁输出故障码，但每次只输出1个故障码，故障码输出波形与广州本田相同；

去除方法：拆开蓄电池负极电缆10s以上即可。;3、电脑位于驾驶员座椅下面，电脑上有4个指示灯：

调取方法：将点火开关ON，4个红色指示灯即开始闪烁输出故障码；每个指示灯闪亮代表一个数字（由左到右分别为1、2、4、8），将闪亮指示灯所代表数字相加，即为输出故障码，如图所表示；每次只输出1个故障码。

去除方法：拆开蓄电池负极电缆10s以上即可。;须经过在诊疗座对应端子间短接二极管灯（或指针式电压表）来调取故障码。

调取故障码：将二极管灯接在诊疗座上，打开点火开关，二极管灯即闪烁输出故障码，故障码波形与丰田车系类似。

去除故障码：将蓄电池负极电缆拆开15s以上即可。

1994~1995年日本三菱企业生产部分轿车装有16端子OBD-Ⅱ诊疗座。

故障码调取：用跨接线将OBD-Ⅱ诊疗座1#端子和5#端子短接，依据仪表板上CHECKENGINE灯闪烁规律，读取故障码。

故障码去除：将蓄电池负极电缆拆开15s以上即可。;用DRB-Ⅱ专用诊疗仪调取与去除故障码

将DRB-Ⅱ专用诊疗仪连接到位于发动机舱内靠近发动机控制ECU诊疗座上。;起动发动机，重复开闭空调开关，然后熄火发动机。

接通点火开关并选择故障读取功效，即可从DRB-Ⅱ诊疗仪上读取全部故障信息。

去除故障码时，可在DRB-Ⅱ诊疗仪上输入取消故障码执令，或拆开蓄电池负极电缆15s以上即可。

用普通方式调取与去除故障码

在5s内将点火开关ON-OFF-ON-OFF-ON，仪表盘上CHECKENGINE灯熄灭后，再次点亮时即闪烁输出故障码。

多个故障码可连续输出，最终以“55”代码结束。

输出故障码时，指示灯先闪烁次数代表故障码十位数字，停4s后闪烁次数为故障码个位数字。

1994~1995年克莱斯勒企业生产部分轿车采取16端子OBD-Ⅱ诊疗座，将点火开关转至ON位置，等5~10s后，仪表盘上CHECKENGINE灯即闪烁输出故障码。;1993年前生产车用12端子诊疗