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汽轮机毕业设计论文

汽轮机毕业设计论文

【篇一：汽轮机毕业设计(论文)】

摘要

汽轮机是发电厂三大主要设备，汽轮机的启动是指汽轮机转

子从静止状态升速至额定转速，并将负荷加到额定负荷的过程。在启动过程中，汽轮机各部件的金属温度将发生十分剧烈的变化，从冷态或温度较低的状态加热到对应负荷下运行的高温工作状态。因而汽轮机启动中零部件的热应力和热疲劳、转子和汽缸的胀差、机组振动都变化很大，将严重威胁汽轮机的安全，并使整个电厂发电负荷降低，经济损失严重。分析汽轮机启动中的特点，并及时采取相应对策和正确的运行方式对保证设备健康水平和安全、经济运行有深刻的意义。

本文以哈汽600mw汽轮机的启动过程为研究对象,分析与探

讨了启动过程中蒸汽温升率的计算方法,并在此基础上研究了蒸汽初温与转子金属温度的匹配问题,使得汽轮机启动过程优化。同时对启动过程中的换热系数进行了计算与比较。

关键词：启动；寿命分配；安全性；

目录

摘要...........................................................................................................i

1绪论..........................................................................................................1

1.1课题背景和意义.................................................................................1

1.2高压加热器的作用介绍及分类......................错误！未定义书签。

1.3本课程研究的主要内容和任务.......................错误！未定义书签。

2高压加热器停运的热经济性分析........................................................3

2.1概述.......................................................................................................3

2.2回热系统常见故障分析.....................................................................5

2.3高压加热器停运的热经济性计算分析.............................................5

2.4与没有切除高压加热器是全厂热经济性指标对比........................15

3高压加热器的运行对安全性的影响分析..........................................17

3.1高压加热器的启停及运行原理........................................................17

3.2高压加热器的停运故障分析............................................................18

3.3高加设计、运行及维护的注意要点................................................23

较，并综合不同的计算结果，采用最小二乘法对数据进行处理，得到不同部位换热系数的计算公式。

3、建立了汽轮机转子温度场在线计算模型。本文针对目前汽轮机转子温度场的在线求解问题，给出了克兰克．尼科尔森差分计算模型，并对600mw汽轮机冷态启动过程进行了仿真计算，并验证该模型计算准确度的可靠性。

2转子寿命损耗的研究

2.1概述

汽轮机运行过程中，转子承受交变应力：启动过程加热转子表面承受压应力，停机过程为拉应力。经过一定周次的交变应力循环，金属表面将出现疲劳裂纹并逐渐扩展以致断裂。其特点是交变周期长，频率低，疲劳裂纹萌生的循环周次少，称为低周疲劳，不仅发生在机组的启动和停机过程，在机组大负荷变化时也会发生。另外，由于转子长期工作在高温环境下，转子也会产生高温蠕变。因此，转子通常处在疲劳和蠕变交互耦合作用之下。

2.2转子裂纹形成机理

金属弹塑性理论表明零部件热应力与内部温度梯度成正比，交变的温度场引起交变的应力场，循环周期取决于机组启停或负荷变化过程时间，相对于振动等高周波机械应力，成为