《汽车底盘行驶系》课件.pptxVIP

课程简介本课程旨在深入浅出地介绍汽车底盘行驶系的基本知识。我们将从底盘概述开始，逐步讲解车架结构、悬架系统、轮胎、转向系统、制动系统和传动系统等关键部件。课程内容涵盖理论知识和实际应用，帮助您全面了解汽车底盘行驶系的工作原理和维护保养方法。ppbypptppt

汽车底盘概述汽车底盘是汽车行驶的关键部分，承载着整个车身及所有部件。底盘包括车架、悬架、转向系统、制动系统、传动系统和轮胎等部件。这些部件相互协调工作，保证汽车平稳行驶、转向灵活、制动可靠、动力传递顺畅。

车架结构车架是汽车底盘的骨架，承载着发动机、车身等所有部件。常见的车架结构主要有两种：车架式和承载式。车架式车架结构由独立的车架和车身组成，承载式车架结构则将车架与车身合二为一。

悬架系统悬架系统是连接车身和车轮的重要组成部分，它负责缓冲路面颠簸和振动，保证汽车行驶的平稳性和舒适性。悬架系统通常由弹簧、减振器、控制臂、横向稳定杆和转向节等部件组成，它们协同工作，为车辆提供良好的操控性和行驶稳定性。

悬架分类悬架系统根据其结构和工作原理，可分为独立悬架和非独立悬架两种。独立悬架是指每个车轮的悬架系统彼此独立，相互之间没有机械连接，能够独立地进行运动。非独立悬架是指多个车轮的悬架系统通过刚性连接，共享一个轴，它们一起运动。

独立悬架独立悬架是一种常见的悬架类型，它使每个车轮的悬架系统彼此独立，相互之间没有机械连接。这种设计允许每个车轮独立地运动，从而更好地适应路面状况，提高行驶平稳性和舒适性。

非独立悬架非独立悬架结构简单，成本低廉，但其运动受限，舒适性较差。非独立悬架采用一根整体式车轴连接左右车轮，左右车轮的运动相互影响，无法独立地进行上下运动。

减振器减振器是悬架系统的重要组成部分，它负责吸收路面颠簸和振动，改善汽车的乘坐舒适性和行驶平稳性。减振器可以有效抑制弹簧的回弹和压缩，防止车身过度振动，为车辆提供更好的操控性和稳定性。

减振器工作原理减振器通过液压或气压来抑制弹簧的回弹和压缩，并消耗振动能量。当车辆行驶在不平的路面上时，减振器可以有效地减缓车身和悬架系统的振动，提高乘坐舒适性。

轮胎轮胎是汽车与地面接触的唯一部件，负责传递汽车的动力，支撑车身，并提供转向和制动所需的摩擦力。轮胎的性能直接影响汽车的操控性、舒适性和安全性能。

轮胎结构轮胎是汽车的重要组成部分，直接影响汽车的性能和安全。轮胎的结构主要包括胎面、胎体、胎侧、帘布层和钢丝圈。

轮胎性能指标轮胎性能指标反映轮胎的综合性能，是选购轮胎的重要参考。常见的轮胎性能指标包括：尺寸、载重指数、速度等级、花纹类型、磨损等级、滚动阻力等级。

轮胎保养轮胎是汽车行驶的重要部件，定期保养能延长轮胎使用寿命，提升行驶安全。定期检查轮胎气压，避免过高或过低，保持正常气压。检查轮胎磨损程度，及时更换磨损严重的轮胎，避免轮胎花纹过浅，影响抓地力和制动性能。避免轮胎长时间暴露在阳光下，高温会加速轮胎老化。

转向系统转向系统是汽车的重要组成部分，它将驾驶员的转向意图传递给车轮，使汽车能够转向。转向系统包括转向盘、转向柱、转向机、转向轴和转向节等部件。

转向机构转向机构是转向系统的重要组成部分，它将转向机的输出扭矩传递给转向轮。常见的转向机构类型包括齿轮齿条式、蜗轮蜗杆式、球头式和液压助力转向机构。

转向机工作原理转向机是转向系统的重要组成部分，它将驾驶员的转向指令转换为转向轮的转动。转向机工作原理根据其类型而有所不同，常见的类型包括齿轮齿条式转向机、蜗轮蜗杆式转向机等。

转向系统构造转向系统由转向盘、转向柱、转向机、转向轴、转向节和转向臂等部件组成。转向系统将驾驶员的转向指令传递给车轮，使汽车能够转向。

制动系统制动系统是汽车的重要组成部分，负责减速或停止汽车。制动系统通过摩擦力将汽车的动能转换为热能，从而实现减速或停车。

制动原理制动系统是汽车安全的重要组成部分，通过摩擦力将汽车的动能转化为热能，从而实现减速或停车。汽车制动系统主要依靠摩擦制动，通过刹车片和刹车盘或鼓之间产生摩擦力来减速。

制动系统构造制动系统由多个部件组成，协同工作以实现减速或停车。常见的制动系统部件包括：制动踏板、制动总泵、制动管路、制动分泵、制动盘或制动鼓、制动片或制动蹄。

制动系统分类制动系统是汽车安全的重要组成部分，根据其结构和工作原理，可以分为多种类型。常见的制动系统类型包括鼓式制动器、盘式制动器、液压制动器和气压制动器等。

制动系统保养制动系统是汽车安全的重要组成部分，定期保养可以延长制动系统的使用寿命，确保安全驾驶。定期检查制动液液位，及时补充或更换制动液。检查刹车片磨损程度，及时更换磨损的刹车片。检查刹车盘或刹车鼓是否有裂纹或磨损，及时修复或更换。

传动系统传动系统是汽车的重要组成部分，负责将发动机产生的动力传递给车轮，使汽车能够行驶。传动系