JT-T-768-2009北斗卫星导航系统船舶遇险报警终端技术要求.docxVIP

ICS47.020.70

M35

备案号：

中华人民共和国交通行业标准JT/T768—2009

北斗卫星导航系统船舶遇险报警终端

技术要求

Technicalrequirementsforshipbornedistressalarmingequipment

ofBeidounavigationsatellitesystem

2009-12-23发布

2010-04-01实施

中华人民共和国交通运输部发布

I

JT/T768—2009

目次

前言 Ⅱ

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义、缩略语 1

3.1术语和定义 1

3.2缩略语 1

4技术要求 2

4.1一般要求 2

4.2报警终端组成 2

4.3结构要求 2

4.4功能要求 2

4.5性能要求 3

4.6环境条件 4

4.7安装、使用和维护 5

4.8其他要求 5

1

JT/T768—2009

北斗卫星导航系统船舶遇险报警终端技术要求

1范围

本标准规定了北斗卫星导航系统船舶遇险报警终端的技术要求，包括结构.功能、性能、环境及安装、

使用和维护等要求。

本标准适用于北斗卫星导航系统船舶遇险报警终端的选型、使用和维护，世.可作为产品研制、生产和

质量检验的依据。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件

GB/T10250船舶电气与电子设备的电磁兼容(GB/T10250—2007,IEC6)533:1999,IDT)

GB/T12267船用导航设备通用要求和试验办法(GB/T12267—1990,IEC60945:1988,EQV)

GB/T17626.3电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验(GB/T17626.3—2006,

IEC61000-4-3,IDT)

JT/T680船用通信导航设备的安装、使用、维护、修理技术要求

JT/T766北斗卫星导航系统船舶监测终端技术要求

3术语和定义、缩略语

3.1术语和定义

JT/T766界定的以及下列术语和定义适用于本标准。

报警终端alarmingequipment

仅用于船舶遇险报警的北斗卫星导航系统用户终端。

3.2缩略语

下列缩略语适用于本标准。

CGS2000——中国大地坐标系统(ChinaGeodeticSystem2000)

DRMS——距离均方根值(DistanceRootMeanSquare);

MTBF——平均故障间隔时间(MeanTimeBetweenFailures)

MTBR——平均故障维修时间(MeanTimeBetweenRepairs);

PDOP——位置精度因子(PositionalDilutionofPrecision);

PVT——位置、速度、时间(PositionVelocityTime);

WGS-84——世界大地坐标系(WorldGeodeticSystem,1984)。

2

JT/T768—2009

4技术要求

4.1一般要求

4.1.1报警终端应工作可靠、操作维修方便。

4.1.2报警终端应具有自检测功能。

4.1.3报警终端断开电源后，应具有数据保持功能。

4.2报警终端组成

报警终端主要包括主机和天线两部分，主机设有报警按钮、状态指示灯，天线应为接收和发射一体

天线。

4.3结构要求

4.2.1报警终端天线与主机为分体式设计，天线与主机间通过电缆连接。

4.2.2显示屏幕应能调节亮度，直至熄灭。

4.2.3表面不应有明显凹陷、划伤、裂缝、变形等现象。表面涂层不应起泡、龟裂和脱落。金属零件不应有腐蚀和其他机械损伤。

4.4功能要求

4.4.1自动定位

报警终端应能通过接收北斗卫星导航信号自动、连续地计算位置。

4.4.2遇险报警

4.4.2.1遇险指令发射功能

报警终端发射遇险指令时，应满足以下要求：

a)报警终端应能通过面板上的遇险报警按钮，以人工方式发送遇险指令，指令发射成功后，应能通

过视觉和音响进行提示；

b)遇险报文中至少应包括定位