粪污厌氧消化尾液处理.docx

PAGE1/NUMPAGES1

粪污厌氧消化尾液处理

TOC\o1-3\h\z\u

第一部分尾液特性及难点 2

第二部分物化处理技术 3

第三部分生物处理技术 6

第四部分组合处理工艺 9

第五部分膜分离技术 12

第六部分固液分离优化 16

第七部分资源化利用途径 19

第八部分尾液处理展望 22

第一部分尾液特性及难点

尾液特性

粪污厌氧消化尾液是一种高浓度有机废水，其主要特性如下：

1.有机物含量高

COD（化学需氧量）通常在10000-25000mg/L，BOD（生物需氧量）在5000-12000mg/L。

2.氮含量高

主要以铵态氮（NH??-N）和有机氮形式存在，总氮浓度在1000-2000mg/L。

3.磷含量高

主要以正磷酸盐（PO?3?-P）形式存在，总磷浓度在50-150mg/L。

4.含盐量高

总溶解固体（TDS）浓度在5000-15000mg/L。

5.pH值高

通常在7.5-8.5。

6.悬浮物含量高

悬浮物浓度在500-2000mg/L。

处理难点

粪污厌氧消化尾液处理面临的主要难点包括：

1.有机物浓度高

高浓度的有机物会导致厌氧处理效率低，产气量减少，甲烷产量降低。

2.氮含量高

高浓度的氮素会抑制厌氧微生物的生长，导致脱氮效率低。

3.磷含量高

高浓度的磷素会富营养化水体，导致藻类大量繁殖。

4.含盐量高

高浓度的盐分会抑制厌氧微生物的活性，影响处理效率。

5.pH值高

高pH值不利于厌氧微生物的生长和代谢，影响处理效果。

6.悬浮物含量高

悬浮物会堵塞管道和设备，影响处理工艺的稳定性。

7.产生有害物质

厌氧消化尾液中可能含有病原体、重金属和其他有害物质，需要进行适当的消毒和处理。

第二部分物化处理技术

关键词

关键要点

膜技术

1.利用半透膜对厌氧消化尾液中的有机物和无机盐进行分离。

2.能有效去除尾液中80%~90%的COD，降低色度和臭味。

3.产水水质较好，可用于灌溉、洗车或工业用水。

化学沉淀

1.向厌氧消化尾液中投加化学药剂，形成不溶性沉淀，从而去除其中的悬浮物和胶体物质。

2.常用的化学药剂包括石灰、聚合氯化铝和硫酸亚铁。

3.可以有效去除COD、SS和磷酸盐等污染物。

吸附技术

1.利用吸附剂（如活性炭、生物质炭）表面上的活性位点吸附厌氧消化尾液中的有机物和重金属离子。

2.具有高效、无二次污染的特点，可应用于尾液深度处理。

3.吸附剂的选择和再生是吸附技术的关键。

离子交换

1.利用离子交换树脂上可交换的离子与厌氧消化尾液中的离子进行交换，从而去除特定离子，如氨氮、磷酸盐等。

2.具有选择性强、效率高的特点，可用于尾液中特定污染物的去除。

3.树脂的选择和再生影响离子交换技术的经济性和效率。

电解氧化技术

1.利用电极在电解液中产生电化学反应，氧化分解厌氧消化尾液中的有机物。

2.具有反应速度快、处理效果好的特点，可用于尾液的深度处理。

3.电极材料、电解液组成和操作参数影响电解氧化技术的效率和成本。

Fenton氧化技术

1.利用过氧化氢（H2O2）和亚铁离子（Fe2+）在催化剂的作用下产生羟基自由基，氧化分解厌氧消化尾液中的有机物。

2.具有氧化能力强、反应速度快的特点，可用于尾液的深度处理。

3.催化剂的选择、反应条件和过氧化氢用量影响Fenton氧化技术的效率。

物化处理技术

物化处理技术是通过物理和化学方法，去除粪污厌氧消化尾液中悬浮物、磷和氮等污染物的技术手段。常见的方法包括：

1.混凝沉淀法

混凝沉淀法通过向尾液中投加混凝剂（如聚合氯化铝、聚合硫酸铁），使尾液中的溶解态磷和氮与混凝剂反应生成不溶性的絮状沉淀，进而通过沉淀和分离去除。

2.吸附法

吸附法利用活性炭、离子交换树脂等吸附剂，吸附尾液中的磷和氮。活性炭具有较高的比表面积和丰富的孔隙结构，可以有效吸附各种污染物。离子交换树脂可以与尾液中的离子进行交换，从而去除磷和氮。

3.电解法

电解法通过电化学反应，将尾液中的磷和氮转化为其他形式。常见的方法包括电解氧化法和电解还原法。电解氧化法利用氧化剂（如过氧化氢、次氯酸钠）在电极上产生自由基，攻击尾液中的有机物和污染物，将其氧化降解。电解还原法利用还原剂（如铁屑、电石）在电极上产生电子，将尾液中的六价铬还原为三价铬等低价态离子。

4.膜分离技术

膜分离技术利用半透膜的特性，将尾液中的不同物质分离出来。常见的方法包括反渗透、纳滤和超滤。反渗透膜可以去除尾液中的绝大部分污染物，包括磷和氮。纳滤膜可以去除尾液中的