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路基工程质量通病及防治措施

1.路基行车带压实度不足的原因及防治

（1）原因分析。

①压实遍数不够。

②压实机械与填土土质、填土厚度不匹配。

③碾压不均匀，局部有漏压现象。

④含水量偏离最佳含水量，超过有效压实规定值。

⑤没有对紧前层表面浮土或松软层进行处理。

⑥土场土质种类多，出现不同类别土混填情况。

⑦填土颗粒过大（10cm），颗粒之间空隙过大，或者填料不符合

要求，如粉质土、有机土及高塑性指数的黏土等。

（2）预防措施。

①确保压路机的碾压遍数符合规范要求。

②选用与填土土质、填土厚度匹配的压实机械。

③压路机应进退有序，碾压轮迹重叠、铺筑段落搭接超压应符合

规范要求。

④填筑土应在最佳含水量±2%时进行碾压，并保证含水量的均匀。

⑤当紧前层干燥起尘或因雨松软时，应彻底处置至压实度符合要

求后，再进行当前层的施工。

⑥不同类别的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计厚度一

般不宜小于50cm。

⑦优先选择级配较好的粗粒土等作为路堤填料，填料的最小强度

应符合规范要求。

⑧填土应水平分层填筑，分层压实，压实厚度按试验路的标准进

行，最小不得小于10cm。

（3）治理措施。

①因含水量不适宜未压实时，洒水或翻晒至最佳含水量时再重新

进行碾压。

②因填土土质不适宜未压实时，清除不适宜填料土，换填良性土

后重新碾压。

③对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉

翻拌，待其含水量适宜后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土

壤后重新碾压。

2.路基边缘压实度不足的原因及防治

（1）原因分析。

①路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工。

②压实机具碾压不到边。

③路基边缘漏压或压实遍数不够。

④采用三轮压路机碾压时，边缘带（0～75cm）碾压频率低于行

车带。

（2）预防措施。

①路基施工应按设计的要求进行超宽填筑。

②控制碾压工艺，保证机具碾压到边。

③认真控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度；

提高路基边缘带压实遍数。

④确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。

（3）治理措施。

校正坡脚线位置；路基填筑宽度不足时，返工至满足设计和规范

要求（亏坡补宽时应开挖台阶填筑，严禁贴坡）；控制碾压顺序和碾

压遍数。

3.路基边坡病害的原因及防治

（1）原因分析。

①设计对地震、洪水和水位变化影响考虑不充分。

②路基基底存在软土且厚度不均。

③换填土时清淤不彻底。

④填土速率过快，施工沉降观测、侧向位移观测不及时。

⑤路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补。

⑥路基顶面排水不畅。

⑦纵坡大于12%的路段未采用纵向水平分层法分层填筑施工。

⑧用透水性较差的填料填筑路堤处理不当。

⑨边坡植被不良。

⑩未处理好填挖交界面。

11路基处于陡峭的斜坡面上。

（2）预防措施。

①路基设计时，充分考虑使用年限内地震、洪水和水位变化给路

基稳定性带来的影响。

②软土处理要到位，及时发现暗沟、暗塘并妥善处治。

③换填土时彻底清淤。

④掺加稳定剂提高路基层位强度，酌情控制填土速率；加强沉降

观测和侧向位移观测，及时发现滑坡苗头。

⑤路基填筑过程中严格控制有效宽度。

⑥加强地表水、地下水的排除，提高路基的水稳定性；减轻路基

滑体上部重量或采用支挡、锚拉工程维持滑体的力学平衡；同时设置

导流、防护设施，减少洪水对路基的冲刷侵蚀。

⑦原地面坡度大于12%的路段，应采用纵向水平分层法施工，沿

纵坡分层、逐层填压密实。

⑧用透水性较差的土填筑路堤下层时，应做成4%的双向横坡；

用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填

筑的路堤边坡上。

⑨重视边坡植被防护，提高抗冲刷能力。

⑩妥善处理填挖交界面。

11路基所处的原地面斜坡面（横断面）坡度大于1∶5时，原地

面应开挖反坡台阶。