型少油断路器检修工艺导则模板.docVIP

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DW2-35型少油断路器检修工艺导则(试行本)

电力工业出版社

第一篇技术数据

第一章出厂、定容、增容、调试数据

一、出厂技术数据

出厂技术数据见表1至表4。

表1原断路器出厂技术数据

*实际值应为32千安

**实测值变0.7秒。

表2断路器重量和外型尺寸

电力工业部生产司

相关颁发六种高压断路器检修工艺导则(试行本)通知

(81)生技字第43号

为了提升检修工艺水平,确保高压断路器检修质量,我部曾前后组织华东电力试验研究所,上海、西安、郑州、常州供电局,沈阳、鞍山电业局,阜新发电厂分别编写了SN1-10、SN2-10、SN3-10、DW2-35、SW6-0及220、SW7-0及220六种型式高压断路器检修工艺导则,并以(79)电生字56号文确定由电科院、沈阳、旅大、鞍山、延边电业局,天津、上海、西安、郑州供电局,阜新发电厂和安徽电力试验研究所组成高压断路器检修工艺修订审查小组,于1979年8月在延吉,月在蚌埠进行了两次审查和修订,并按审查意见进行了补充、修改,最终由安徽中试所校阅定稿。现颁发试行。这些导则包含了相关增容改造和改善项目,总结了现阶段运行、检修和技术改造经验。

各单位在使用中如发觉内容有不完善之处,请将意见寄电力工业部生产司和电力科学研究院高压所,方便再版时修改。

导则负责编写单位以下:

1.SN1-10型少油断路器检修工艺导则

华东电力试验研究所、上海供电局

2.SN2-10型少油断路器检修工艺导则

沈阳电业局

3.SN3-10型少油断路器检修工艺导则

沈阳电业局

4.DW2-35型少油断路器检修工艺导则

西安供电局、常州供电局

5.SW6-0220型少油断路器检修工艺导则

鞍山电业局、西安供电局

6.SW7-0220型少油断路器检修工艺导则

郑州供电局、阜新发电厂

一九八十二个月三月三十日

表3操动机构分、合闸线圈数据

表4速度标准(无油时)

注合闸线圈端电压为100%额定操作电压。

二、定容技术数据

断路器定容技术数据见表5。

表5断路器定容技术数据

注1.实际断流试验操作循环为:分-0.7秒-合分-180秒-合分。

2.试验时,合闸线圈端电压为操作电压额定值80%。

三、增容改善后技术数据

增容改善后技术数据见表6至表8。

表6改善后断路器技术数据

注1.断流试验循环为:分-0.7秒-合分-180秒-合分。

2.试验时合闸线圈端子电压为操作电压额定值80%。

3.表7、8、9中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ均为改善方案编号。

表7附加线圈和原合闸线圈技术数据

表8增容改善后断路器动作时间和速度标准

四、关键调试数据

断路器、操动机构关键调试数据见表9、表10。

表9断路器关键调试数据

*用铜钨触头时回路电阻为420微欧。

表10操动机构关键调试数据

*改善共有三个方案,第方案调试数据和改前相同。

第二篇检修工艺

第二章检修周期和检修项目

第一节检修周期

一、大修周期

1.新安装和增容改善后断路器运行十二个月后应进行一次大修。

2.正常运行断路器每2~3年进行一次。

二、小修周期

每十二个月最少进行二次。

三、临时性检修

1.分、合短路故障次数超出表时应进行临时性检修。

2.当存在严重缺点,影响开关继续安全运行时。

表不经检修许可分、合短路故障次数*

*分、合为一次。

第二节检修项目

一、大修项目

1.灭弧室检修。

2.动静触头检修。

3.绝缘提升杆、导向管和横梁检修。

4.套管检修。

5.套管变流器和二次线检验。

6.提升机构检修。

7.操动机构检修。

8.调整和试验。

9.油箱、构架、传动机构和机构箱喷漆。

10.结尾工作。

二、小修项目

1.检验及清扫引线、套管。对安装在户外断路器应检验顶盖、法兰盘周围防雨转箍密封情况。

2.检验排气管、油位指示计,换油或加油。

3.清扫和检验操动机构运动部分,添加润滑油并试验灵活性。

4.检修合闸接触器接点及检验动作情况。

5.检验辅助开关固定情况,切换是否灵活,位置是否正确。

6.检验端子排及操作回路导线紧固情况并测量绝缘电阻。

7.检验机构箱、接地装置、基础螺丝固定情况。

8.检验油箱升降器是否灵活,钢丝绳是否锈蚀并涂防锈油。

9.依据存在缺点,进行针对性处理。

三、临时性检修项目

依据需要确定。

第三章检修前准备、检验及测试

第一节大修前准备工作

1、依据运行、试验及上次检修遗留问题等,搞清全部缺点,明确检修项目和安全技术方法。

2、组织人力,安排进度,统筹施工,讨论落实。

3、准备好工具、材料、备品配件、测试仪表等并运到现场。

4、准备好检修相关技术资料、统计和检修汇报。

5、按安全工作规程要求,办理工作票许可手续。

第二节外部检验及清扫

1、依据存在问题,对相关部位进行检验。

2、检验油箱有没有

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