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往复泵动力端设计

剖析泥浆泵脉冲（一）

脉动分析和减震器可以帮助敏感的钻探设备的损害降到最低程度。

泥浆泵脉冲减少脉动缓冲器已经存在超过半个世纪。到现在为止，市场上一

直占据着40岁的的三缸泥浆泵设计有粗糙放电和过度震动。在过去的四十年中，钻

井行业有acceptedthe的泥浆泵脉冲引起的问题，他们的困难。这些问题有些是穷

人遥测定向钻机及钻机在海上环境中的振动/谐波。

使用脉动阻尼器或一个以上的电力驱动泵并联使用时同步泵，泥浆泵脉冲可

以最小化。同步泵多个泵的冲程控制同步脉冲和脉冲的减少的共同影响，通过调度其

他泵的低谷高峰，是一个过程。然而，同步泵仍有大量的泥流和振动离岸脉冲。充分

提供畅通传统的三缸泥浆泵已经证明是无效的，尽管应对措施。

为了减少单作用三缸往复泵脉冲的原因很多，需要首先考虑这些脉动源或来

源，才可以真正被最小化，在任何重大方式。

泥浆泵入口脉动

脉冲可能会发生的第一个地方是在吸入或泥浆的泵的进气口。泥进入进气歧

管和填充衬垫。这是至关重要的打开和关闭进水阀很快，让眼线充分地填充在吸气冲

程。术语“吸入”，因为可能会产生误导，将增压的泵由一个叶轮泵，所以，当活塞

向后移动时，充电泵脉冲可能会发生的第一个地方是在吸入或泥浆泵入口处的。泥进

入进气歧管和填充衬垫。这是至关重要的打开和关闭进水阀很快，让眼线充分地填充

在吸气冲程。术语“吸力”可能会产生误导，因为泵的叶轮泵增压，因此，当活塞向

后移动时，电荷泵进入气缸腔推泥。由于气缸的背面行程后退，泥流，活塞移动一个

非线性的速度，在零速度开始，建立到最大速度的中间附近的笔触和降回零的行程结

束当内胆是充满了泥土。

此正弦波速度剖面表示一个单一的汽缸在一个典型的1600马力的三缸泥浆

泵的流量变化在开始从零仰泳超过三次的平均流量相同的圆筒。因此，在电荷泵此正

弦波速度剖面表示一个单一的汽缸在一个典型的1600马力的三缸泥浆泵的流量变化

在开始从零仰泳超过三次的平均流量相同的圆筒。因此，电荷泵提供以上的流速泵入，

但它不应该是过大的，抬起吸液阀过早。高低压充注量是最优的。吸desurgers应

部署在吸气歧管，活塞最高速度提供额外的圆柱腔体体积，以协助电荷泵。假设填补

行程达到几乎完美，只有很短，但意义重大，对脉冲将产生吸气阀打开，并盖紧。

1.题目来源

题目来源于生产实际。

2.研究的目的和意义

2.1动力端设计的目的

固井作业是油田施工作业中必不可少的组成部分之一。固井泵主要用于油气田深

井、中深井、浅井的各种固井作业，固井设备的性能和工作好坏是直接影响油井固井

质量的重要因素。随着石油工业的发展，现场对往复泵提出了更高的要求，主要是高

压力、大排量、体积小、重量轻、易维护、成本低。近年来，特别是三缸单作用柱塞

泵在双机双泵固井水泥车上的应用，对减小柱塞泵体积和重量，提高其易损件的工作

寿命等提出了更高的要求，这是往复泵设计制造中迫切需要解决的重要问题之一。

由于各种原因，国产固井泵的设计和生产技术发展较慢，使得国产固井泵因品种

规格少，部分零部件可靠性不高、使用功能单一而不能满足现场生产需要，并成为制

约固井设备发展的主要因素。针对这一现状开展固井泵产品设计具有一定的现实意

义。

本设计将通过广泛查阅、检索国内外文献资料，全面系统地了解、掌握和分析国内外固井泵

的技术发展水平，找到国内固井泵存在的主要问题和发展方向。在此基础上，提出切实可行的设

计方案。然后通过开展固井泵工作机理、结构及基础理论研究，设计过程中，将传统设计方法

与现代设计方法相结合，在现在固井泵的研究成果基础上，开展固井泵关键件的结构设计和理论

计算，重点解决动力端体积较大，不便于车台布置等问题。

3.阅读的主要参考文献及资料名称

[1]华中理工大学朱俊华甘肃工业大学战长松合编.往复泵.机械工业出版社.1992.

[2]沈雪海.往复泵设计.机械工业出版社.1987.

[3]成大先.机械设计手册（第四版第2卷）.化学工业出版社.2004.

[4]万邦烈.采油机械的设计计算.石油工业出版社.1994.

[5]华中理工大学朱俊华.往复泵及其他类型泵.机械工业出版社.1982.

[6]叶伟昌.机械工程及自动化简明设计手册（上册）.机械工业出版社.2005.

[7]江汉石油管理局钻采设备研究所.石油