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Ⅲ类PHC管桩-加固补强处理方法

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简析Ⅲ类PHC管桩的成因及加固补强处理方法

简析Ⅲ类PHC管桩的成因及加固补强处理方法

关键词：PHC管桩、水平裂缝、加固补强

一、工程概况

海沧育才小学二期工程综合楼位于海沧石塘村育才小学内，四层钢筋砼框架结构，建筑面积4567.92平方米。基础设计为静压C80、PHCФ400A-95预应力钢筋砼管桩，管桩设计数量为195根，管桩桩端持力层为强风化花岗岩层，单桩承载力设计值为1100KN。压桩机械选用GZY－600型高效全液压桩机，管桩选用福建省坚实水泥有限公司生产的“坚实”牌PHC管桩，桩身砼强度等级C80。

1.1工程地质情况

根据建设单位提供的“海沧育才小学二期工程岩土工程勘察报告”，场地地层结构较为复杂，根据钻探揭露，场地土层地质情况自上而下为：

1、素填土：层厚0.70m4.70m，松散、稍密状，密实度及均匀性较差，力学强度低；

2、砂质粘土：层厚0.50m3.3m，可塑，成分由粘、粉粒和砂粒组成，力学强度低；

3、淤泥质土：层厚0.60m1.50m，流塑状，高压缩性土，工程性能不良；

4、粉质粘土：层厚0.50m0.70m，软塑状，粘性好，属高压缩性土，力学强度低；

5、含泥粗砂：层厚0.40m4.80m，稍密状，颗粒级配较好，力学强度较高；

6、粘土：层厚1.30m6.00m，硬塑状，粘性好，属中压缩性土，力学强度较高；

7、残积土：层厚0.80m12.75m，分为残积砂质粘性土，硬塑状为主，属中压缩性土，力学强度较高，；脉岩残积粘土，脉状分布，硬塑状，属中压缩性土，在天然状态下力学强度较高。这两种土均具泡水易软化、崩解、强度降低的不良特性。

8、强风化岩：层厚0.10m6.40m，厚度变化大，岩面总体由东向西倾伏，力学强度较高；9、微风化花岗岩：揭露层厚3.0m5.10m，岩体较完整，为块状结构，属坚硬岩，力学强度很高。

1.2桩基施工情况、基桩静载及低应变检测情况

1.2.1工程于2003年9月30日开始试打桩123号桩，配桩长度17m=10+7m，砍桩5m，入土深度12米，压桩力2240KN，复压三次，累计沉降量1mm，最后一次无沉降。10月1日正式开始压桩，10月11日完成桩基施工。在桩基施工过程中，曾出现断桩现象，共断桩7根，根据工程地质勘察报告，地下土层岩石斜坡较大是造成断桩原因。同时取消4根桩。压桩数量205根，有效工程桩数量198根。

1.2.2基桩单桩竖向抗压承载力检测方法采用静载荷试验。共抽查4根工程桩，现场测试时间为2003年10月22日至2003年10月28日。检测结论是4根工程桩的单桩竖向抗压承载力均不小于1850KN，大

600吨的桩机在桩顶表面行驶时，极易产生土压力从而引起水平力的产生。而PHC管桩抵抗水平能力较差，容易在这两种水平力的组合作用下，导致桩身表面水平裂缝的产生。这三根桩都存在这种可能性。

2.4施工造成的水平裂缝。

压桩过程中，桩的垂直度控制不当，造成垂直度偏差，发生断桩现象。从桩的终压力数值可以肯定排除这种可能性。

送桩过程中，桩偏心，而压桩力较大，发生断桩现象。同样可以肯定排除这种可能性。

桩的运输过程中发生的断桩现象。本工程在每批次管桩进场时，均有专职质检员及监理工程师进行验收，包括桩身表面验收，可以肯定排除这种可能性。

土方开挖时造成的水平裂缝。本工程桩基承台基本上中三桩或四桩承台，由于桩数量多，桩间间距小，净距为800mm；同时，由于配桩长度不合理，造成管桩接桩数量多，长度长，土方开挖深度较深，从而桩的竖向悬臂长度大；在土方开挖施工时，没有采用分层开挖，分段截桩的施工方法，挖掘机稍微碰到桩顶就容易产生较大的弯矩，从而对桩产生了较大的水平剪力，造成了水平裂缝的产生。这三根桩都存在这种可能性。

三、Ⅲ类管桩处理方案的优选

根据上述水平裂缝的产生原因分析，可以采取以下处理方法。

3.1静载荷试验方法来检测这三根桩的实际竖向承载力是否满足设计要求。通过桩静载检测方法可以判断水平裂缝是由于断桩现象造成的，还是水平裂缝仅仅是桩身表面的微裂缝。对于这三根桩是否具有设计要求的竖向承载力，这是最直接的一种检测方法。但是，由于工程现场已经进行了土方开挖，整个施工现场没有完整的通道供大型机械通行。经各方建设主体研究，决定不采取这种处理方法。

3.2补桩法。采取这种处理方法的前提条件是已经认定了管桩已经断桩，无法满足桩的实际竖向承载力要求。同样是上述原因，桩机已经退场，现场无法通行，决定不采取这种处理方法。

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