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新能源汽车空调系统与维修（一）制冷系统

一、汽车空调的特点;

?1）系统中制冷剂流量变化幅度大，由于汽车空调的压缩机一般均由发动机驱动，而发动机的转速可从600rpm到5000rpm变化，这样对系统的流量控制、系统的设计带来困难。可变排量压缩机及电动压缩机可弥补转速变化带来的问题。

2）制冷剂冷凝温度高，对于大多数车辆来说，冷凝器置于水箱前面，通风冷却效果受发动机水箱辐射热影响，制冷剂的冷凝压力与温度均较高，同时也影响水箱的散热。

3）制冷剂容易泄漏，对机组的强度、抗震性能要求高。

4）?由于汽车结构紧凑，系统元件较难布置。

二、制冷剂∶是指用于汽车空调系统内的流体，

汽车空调系统制冷剂种类∶

汽车空调用制冷剂目前主要有∶

R12????（二氯二氟甲烷化学式为CCl2F2）

R134a??（四氟乙烷化学式为CF3CFH3）

CO2???（二氧化碳)

HFO-1234yf（四氟丙烯化学式为CF3CF=CH2）

欧盟汽车空调指令规定∶

2011年1月1日起在欧洲使用的新车必须在汽车空调中使用全球变暖潜能值GWP低于150的新型制冷剂。

2011年1月1日至2017年为过渡期，允许在2011年1月1日前生产的汽车继续使用R134a制冷剂，

2018年1月1日起，无论是新车还是旧车，均不得使用R134a制冷剂。

空调系统严禁混用制冷剂?

混用制冷剂会造成制冷效果下降严重者损坏空调系统，尤其是压缩机。

制冷机油（冷冻油，）特点

1、淡黄色，无味

2、无毒?

3、吸水性强

4、能和制冷剂充分混合

5、不同制冷剂的系统，要使用不同的润滑油·注意∶制冷系统不能混用

任何杂质会使油质掺色而成棕色甚至黑色，系统内油若有强烈气味，说明该油已经不纯，必须更换。

相应的贮液干燥器或集液器也必须更换。

操作与保存制冷机油时的注意事项∶

1、制冷剂油不能开盖保存，应保存在干燥、密闭的容器中，放在阴暗处（特别是在高湿度地区）;

2、用完后马上关闭打开的盖子，防止空气中水分进入;

3、必须使用相应的制冷剂，不同的空调系统应使用该系统规定的制冷机油;因为不相容的油混合物会引起空调系统的严重损坏。

4、更换系统部件时应适量补充制冷机油;

5、应按空调系统规定量添加制冷机油;加注制冷剂前应先添加制冷机油。

6、制冷剂油因其化学属性，不能象发动机油或变速箱油一样随便处置。

三、系统抽真空

只要对空调系统进行维护或修理，就必须对空调系统抽真空。通过抽真空可以除去维修期间进入空调系统内的空气和水分。

抽真空时由于空调系统内部压力降低，空调系统内的水分的沸点也会降低。这样，也就能够使用与降低水分压力相同的装置（真空泵），将水分（水蒸气）从空调系统中除去。

四、制冷剂充注量不当，引发的空调系统常见故障

1、充注不足

现象∶开空调时有制冷，但工作一段时间后，制冷不良。

测量∶?高低压侧测量值均低于正常值，压力偏低。

2、充注过多

现象∶刚开空调时有制冷，长时间工作后制冷不良，且低压管结霜;还可能导致压缩机异响，甚至损坏。

测量∶高低压侧测量压力均偏高。

3、制冷剂中混有空气现象∶开空调时制冷不良。

测量∶高低压侧测量压力值均高于正常值4、制冷剂中水分过多

现象∶刚开空调时制冷，但工作一会儿后制冷不良测量∶高压侧压力偏高，低压侧压力偏低

制冷剂安全注意事项

1.由于制冷剂一旦溅到眼睛里，会造成失明，所以应该正确保存、操作和使用制冷剂。另外如果液态制冷剂接触到皮肤，会造成冻伤。

2.千万不要将制冷剂容器暴露在高于51.7℃的高温环境中。由于温度过高、容器内的压力会变得高，导致容器爆炸。

3.制冷剂接触到明火或受热的金属，会产生有毒气体。呼吸了这种气体会得病!

4.充填制冷剂时首选确保压缩机不运转。小心地将一次性使用型制冷剂罐倒置（重复使用钢瓶不可倒置），以便放出液态制冷剂，压缩机运转时严禁液态制冷剂直接加入低压管路!!!

丰田普锐斯车全电动空调系统的特点

（1）空调压缩机由电动机直接驱动，即使发动机熄火，空调也能发挥最大效率。

（2）空调与发动机的运转各自独立，空调的运转不会降低汽车的行驶性能。（3）采用电动冷却液泵和C（正温度系数）加热器，发动机熄火后空调的制热系统仍可以正常工作。

（4）实际油耗下降20%。

五、压缩机驱动类型

混动汽车压缩机结构

六、制冷系统控制原理图

奥特佳一体式空调压缩机引脚定义

八、电动压缩机结构示意图

九、电动空调及暖风控制系统注意事项

注意事项

1.压缩机绝缘电阻值为2OMΩ。

2.高压部件安全操作。

?3.拆解后及时密封各管路开口，防止水或湿空气进入系统。

?4.冷冻油（压缩机润滑油）为POE68，与传统车（PAG冷冻油）不同，勿混用。

5.连接安装各管路接口时注意管口清洁，O形圈涂抹冷冻油。

6.制冷