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发人深省的沉船事故警示--每人只错了一点点

一、沉船的倾诉

巴西桑托斯的巴西海顺远洋运输公司门口立着的石头，上面密密

麻麻地刻满了葡萄牙语。那是关于忽略责任的，令人心情沉重的真实

故事。下面就是石头上的所有文字。

当巴西海顺远洋运输公司派出的救援船赶到出事海域地点时，“环

太平洋”号海轮已经消失了，21名船员不见了，惟有海面上一个救生电

台有节奏地发着摩氏码。救援人员面对着平静的大海发呆，谁也想不

出在这个海况极好地海域到底发生了什么，从而导致这条最先进的船

沉没。这时有人发现电台下面绑着一个密封的瓶子，打开瓶子，里面

有一张纸条，有21种笔迹，上面这样写着：

一水手理查德：3月21日，我在奥克兰港私自买了一盏台灯，想

给妻子写信时照明用。

二副瑟曼：我看到了理查德拿着台灯回船，说了句这个台灯底座

轻，船晃时别让它倒下来，但没有干涉。

三副帕蒂：3月21日下午船离港，我发现救生筏释放器有问题，

就将救生筏绑在架子上。

二水手戴维斯：离港检查时，发现水手区的闭门器损坏，用铁丝

将门绑牢。

二管轮安特尔：我检查消防设施时，发现水手区的消防栓锈蚀严

重，心想还有几天就到码头了，到时再换。

船长麦凯姆：起航时，工作繁忙，没有看甲板部和轮机部的安全

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检查报告。

机匠丹尼尔：3月23日上午，理查德和苏勒房间的消防探头连续

报警。我和瓦尔特进去后未发现火苗，判定探头误报，拆掉交给惠特

曼要求更换新的。

机匠瓦尔特：我就是瓦尔特。

大管轮惠特曼：我说正忙着，等一会拿给你们。

服务生斯科尼：3月23日13点，到理查德房间找他，他不在，坐

了一会，随手开了他的台灯。

大副克姆普：3月23日13点半，我带苏勒和罗伯特进行安全巡视，

没有进理查德和苏勒的房间，说了句：“你们的房间自己进去看看。”

一水手苏勒：我笑了笑，没有进房间，跟在克姆普后面。

一水手罗伯特：我也没有进房间，跟在苏勒后面。

机电长科恩：3月23日14点，我发现跳闸了，因为这是以前也出

现过的，没多想，就合上闸，没有查明原因。

三管轮马辛：感到空气不好，先打电话到厨房，证明没有问题后，

又让机舱打开通风阀。

大厨史诺：我接马辛电话时开玩笑说，我们这里有什么问题？你

还不来帮我们做饭？然后问乌苏拉：“我们这里都安全吧？”

二厨乌苏拉：我也感到空气不好，但觉得我们这里很安全，就继

续做饭。

机匠努波：我接到马辛的电话后，马上打开通风阀。

管事戴斯蒙：14点半，我召集所有不在岗位的人到厨房帮忙做饭，

晚上会餐。

医生莫里斯：我没有进行巡诊。

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电工荷尔因：晚上我值班时跑进了餐厅。

最后是船长麦凯姆写的话：“19点半发现火灾时，理查德和苏勒的

房间已经烧穿，一切都糟透了，我们没有办法控制火情，而且火越来

越大，直到整条船都是火，我们没有机会了。我们每个人都犯了一点

错误，但酿成了船毁人亡的大错。”

看完这张绝笔纸条，救援人员谁也说不出话来，海面上死一样的

寂静。大家知道，他们的脚下沉没着那条“环太平洋”号海轮的残骸和

21名伙伴，大家仿佛看到了事故的整个过程。

这就是沉船的倾诉。读完这个故事，在沉重的叹息之后，我们获

得了什么启示呢？

他们忽略了危机的存在，导致责任心的丧失，没有责任心就没有

危机意识。

后记：巴西海顺远洋运输公司的警示方式很有效，此后的40年，

这个公司再没有发生一起海难。

二、小错与大祸

我们不难推断这个灾难是如何发生的：

台灯被理查德私买回来后，并没有人制止这件事，同事找他时又

把台灯随手打开。负责安全巡视的人又漏掉了这个正在肇事的房间。

实际上，由于底座太轻，开着的台灯在船只的颠簸中掉到了地上，在

地毯上点燃了第一个火苗。然后，火苗慢慢爬上桌腿、桌布、床单……

房间过热，电路烧断，出现跳闸，电工却对这个重大的危险信号习以

为常，问也不问就随手把闸合上。因为房间里的消防探头被拆掉了，

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