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中国汽车金融报告
聚焦新能源强化体验感突围价格战
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22024年中国汽车金融报告
序
2023年，中国乘用车累计零售量重回疫情前水平，印车金融市场大有愈演愈烈之势；与此同时，产品同质
证了罗兰贝格对于疫情影响下中国车市将经历U型反化明显、需求多元化满足度不足以及渠道模式固化等
弹复苏的判断。2023年也是中国新能源乘用车行业痛点依旧存在。罗兰贝格研究认为，以用户综合体验
高质量增长的一年，整体销量超770万辆，平均每销为核心的汽车金融服务转型将是突破当前行业堵点、
售三台乘用车就有一台新能源车。在政策和供需的推寻求差异化发展的关键方向。
动下，新能源车市呈现出一系列令人欣喜的市场化特
此次，罗兰贝格与微众银行共同开展“新能源汽车金
征。罗兰贝格预计，2024年的中国乘用车新能源趋势
融用户体验”调研。我们发现，用户的期待正如我们
有望得到延续，同时，随着新能源技术与商业模式的
的判断，体验将成为价格战突围的重点武器；另一方
成熟，中国市场的乘用车产品将逐步进入“体验型商
面，我们也发现燃油车和新能源车金融用户的诸多差
品”时代，用户在购车态度和需求上已不仅仅是追求
异，以及新能源汽车金融各类客群的关键洞察。
汽车的社会属性或者耐用品属性，而更关注购车和用
车的体验。今年是罗兰贝格发布汽车金融报告的第10个年头。在
我国乘用车金融告别历史性高速增长的背景之下，报
相比之下，经过十余年快速发展和迅速普及，2023年
告基于微众银行与罗兰贝格在中国汽车金融行业的实
我国新车金融渗透率出现历史性波动，整体新车金融
践与长期观察，提出破局之道。我们期待通过这份调
渗透率史上首次回落。罗兰贝格调研显示，2023年市
研报告，结合双方的行业与实践洞察，向汽车金融行
场整体新车金融渗透率为56%，相比2022年下滑2%，
业分享洞见，也期待与行业各方共同携手，为我国汽
新能源汽车金融渗透率略低于整体市场水平。市场竞
车金融产业健康发展贡献绵薄之力。
争白热化加剧，叠加宏观金融环境影响，价格战在汽
廖焕章郑赟
微众银行汽车金融部罗兰贝格全球高级合伙人
总经理助理（主持工作）大中华区副总裁
2024年中国汽车金融报告3
目录
第一章新能源乘用车金融行业发展趋势04
一、乘用车销量：合力牵引强势增长，消费主导脉络日渐清晰，市场将向“卷体验”转型
二、乘用车金融
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