售后培训幻灯.ppt

福建新福达汽车工业有限公司内容安排:1、整车介绍2、电子燃油喷射发动机使用注意事项3、化油器发动机常见故障及解决办法4、电子燃油喷射发动机常见故障及解决办法5、新的售后服务政策6、配件服务和配件识别福建新福达汽车工业有限公司FZ1022SA（EGI）的整车介绍1.6发动机型号：马自达F2E功率：68KW/4500RPM1.7变速器型号:马自达M5类型:5档全同步液压操纵离合器1.8前悬挂类型:独立悬挂扭杆弹簧带双向作用减振器1.9后悬挂类型:整体冲压焊接桥准双曲面螺旋锥齿轮主减速器1.10转向器类型:马自达螺母循环球式整体式动力转向器福建新福达汽车工业有限公司电子燃油喷射发动机使用注意事项2.1F2E电子燃油喷射系统的组成型号:F2(EUⅡ)组成:发动机控制系统模块,主继电器,汽油泵继电器,汽油泵,喷油器(4个),点火线圈,凸轮轴位置和转速传感器,油轨,油压控制器,油压控制电磁阀，碳罐清洗电磁阀,氧传感器,三元催化器,进气温度传感器,水温传感器,节气门位置传感器,怠速位置开关,怠速控制阀，热线式空气流量计,离合器开关,空档位置开关,动力转向工作开关等。福建新福达汽车工业有限公司福建新福达汽车工业有限公司说明执行器和功能组件作用描述：凸轮轴位置和转速传感器：测量2号缸压缩上止点位置和曲轴转速，每动180度触发一次信号，其中2号缸上止点信号波形比其它信号宽。喷油器：根据凸轮轴位置触发信号喷射燃油，具体情况为起动区时每个点火脉冲喷油一次（当油门踩到底时，ECM认为意图清除发动机内积油，喷油器不应喷油）；减速燃油切断减速，节气门关上时，喷油器停止喷油；过速燃油切断转速过高时，喷油器不喷油；过载和反馈控制根据水温，反馈信号，机件老化引起的空燃比变化对喷油量进行调整。福建新福达汽车工业有限公司点火控制开关：起动和TEN原始设置状态下固定点火提前角，怠速转速低时加大点火提前角，高时减小；水温低时加大点火提前角；加速和进气温度高时减小。怠速空气控制阀：≤500rpm时进行起动控制,正常时进行反馈控制,其余情况下进行开环控制,TEN检测状态下进入原始设置控制,它会根据ECM指令在以下状态下进行补偿。（目标转速：开空调时780-880rpm;转向时700-800rpm；无负载时730-770rpm）起动后水温低时；空调或助力转向工作时；反馈工作时转速过低；减速时节气门全关情况下降低排放；福建新福达汽车工业有限公司电子燃油喷射发动机使用注意事项2.2F2E电子燃油喷射系统的使用注意事项需要使用高标号的无铅汽油(RON97号优质无铅汽油),使用低标号甚至劣质燃油会带来性能下降、排放恶化、引发发动机故障的后果。如使用90号无铅汽油会导致功率损失、车速下降、氧传感器故障、三元催化器堵塞、进气门积碳等后果，长期使用可能会损坏发动机。谨慎使用汽油添加剂，目前市场上有许多宣称可以提升动力或提高汽油标号的添加剂，实际上是以重金属化合物甚至铅化合物为主要成分的含铅汽油添加剂，对电子燃油喷射系统弊大于利。福建新福达汽车工业有限公司电子燃油喷射发动机使用注意事项选择可靠的汽油供应商，防止加入含有害杂质的汽油。不规范的运输和储存会导致汽油中混入对电子燃油喷射系统有害的杂质，如浸在汽油中的油泵的轴承、高压工作的喷油咀、高温工作的氧传感器和三元催化器、甚至火花塞在有害杂质的侵害下都可能发生故障，轻则损害发动机的性能，恶化排放，重则引发故障。福建新福达汽车工业有限公司电子燃油喷射发动机使用注意事项保持发动机的正常工作温度，过低的温度会使电子燃油喷射系统长期工作在浓混气状态下，缩短氧传感器和三元催化器的使用寿命，过浓的混合气会使三元催化器温度升高可能引起危险，过低的发动机温度还会导致进气管路积碳可能导致堵塞引起发动机故障。由此可见拆掉节温器，人为降低发动机的工作温度防止发动机水温过高的做法弊大于利。福建新福达汽车工业有限公司其它注意事项2.5火花塞有故障或高压线断开时，不要运转发动机，请向当地维修站寻求援助，强制运转发动机可能会造成三元催化器损坏。2.6由于三元催化器在正常情况下工作在高温（约550摄氏度）下，请不要停泊或行驶在易燃物上（如干草、易燃液体等）。2.6发动机熄火前应进入怠速状态。福建新福达汽车工业有限公司FZ1022SA（化油器款）常见故障及解决办法3.3感载比例阀故障故障现象：制动时前后轮制动力不平衡，前轮过大或