2024年中国汽车金融报告.pdf

国际资本市场研报资讯+V:

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2024年

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中国汽车金融报告

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聚焦新能源强化体验感突围价格战

聚焦新能源强化体验感突围价格战

2024年5月

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国际资本市场研报资讯+V:

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22024年中国汽车金融报告

2024年中国汽车金融报告

应

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2023年，中国乘用车累计零售量重回疫情前水平，印车金融市场大有愈演愈烈之势；与此同时，产品同质

2023年，中国乘用车累计零售量重回疫情前水平，印车金融市场大有愈演愈烈之势；与此同时，产品同质

证了罗兰贝格对于疫情影响下中国车市将经历U型反化明显、需求多元化满足度不足以及渠道模式固化等

证了罗兰贝格对于疫情影响下中国车市将经历U型反化明显、需求多元化满足度不足以及渠道模式固化等

弹复苏的判断。2023年也是中国新能源乘用车行业痛点依旧存在。罗兰贝格研究认为，以用户综合体验

弹复苏的判断。2023年也是中国新能源乘用车行业痛点依旧存在。罗兰贝格研究认为，以用户综合体验

高质量增长的一年，整体销量超770万辆，平均每销为核心的汽车金融服务转型将是突破当前行业堵点、

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售三台乘用车就有一台新能源车。在政策和供需的推寻求差异化发展的关键方向。

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动下，新能源车市呈现出一系列令人欣喜的市场化特

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此次，罗兰贝格与微众银行共同开展“新能源汽车金

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征。罗兰贝格预计，2024年的中国乘用车新能源趋势

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融用户体验”调研。我们发现，用户的期待正如我们

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有望得到延续，同时，随着新能源技术与商业模式的

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的判断，体验将成为价格战突围的重点武器；另一方

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成熟，中国市场的乘用车产品将逐步进入“体验型商

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面，我们也发现燃油车和新能源车金融用户的诸多差

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品”时代，用户在购车态度和需求上已不仅仅是追求

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异，以及新能源汽车金融各类客群的关键洞察。

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汽车的社会属性或者耐用品属性，而更关注购车和用

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车的体验。