QCT1177-2022汽车空调用冷凝器.docxVIP

ICS43.040.60

CCST26

中华人民共和国汽车行业标准

QC/T1177—2022

汽车空调用冷凝器

Condenserforautomotiveairconditioning

2022-04-08发布

2022-10-01实施

中华人民共和国工业和信息化部发布

I

QC/T1177—2022

目次

前言 Ⅲ

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4技术要求 2

5试验方法 3

6检验规则 6

7标志、包装、运输和储存 7

Ⅲ

QC/T1177—2022

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)提出并归口。

本文件起草单位：龙泉市产业创新服务中心、中国汽车工业协会汽车空调委员会、上海加冷松芝汽车空调股份有限公司、龙泉惠博科技有限公司、浙江龙腾空调有限公司、南方英特空调有限公司、空调国际(上海)有限公司、东风汽车集团有限公司技术中心、浙江大学、重庆超力高科技股份有限公司、浙江新劲空调设备有限公司、上海天菡空气处理设备有限公司、上海佐竹冷热控制技术有限公司、中国科学院理化技术研究所、吉林大学、沈阳紫微恒检测设备有限公司、天津格特斯检测设备技术开发有限公司、沈阳汇福祥精密机械有限公司、豫新汽车热管理科技有限公司、杭州三花研究院有限公司、中原工学院、郑州科林车用空调有限公司、银邦金属复合材料股份有限公司、芜湖通联汽车部件有限公司、中国第一汽车集团有限公司研发总院、中汽研汽车检验中心(天津)有限公司、东风汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、和龙双昊高新技术有限公司、浙江兰通空调设备有限公司、浙江创新汽车空调有限公司。

本文件主要起草人：熊树生、叶俊、薛庆峰、郭国奇、覃峰、闫国海、孙磊、杨金辉、沈杰、景小平、周林森、叶方平、何立江、范力群、邹慧明、李明、张金生、蔡志雄、刘辉、陈勇、吴肇苏、董军启、季丽友、李鹏、季智豪、逯柳、谢亚楠、刘钊、周光辉、时红臣、张小军、边嘉宸、徐敏利、高雅男、何根平、陈雪峰、陈代荣、徐敏武、叶伟锋、叶健杰、张丽。

本文件为首次发布。

1

QC/T1177—2022

汽车空调用冷凝器

1范围

本文件规定了汽车空调用冷凝器(简称冷凝器)的技术要求、试验方法、检验规则及其标志、

包装、运输和储存。

本文件适用于以HFC-134a、HFO-1234yf作为制冷剂的车外用风冷冷凝器、热泵型车内风冷冷

凝器以及带储液罐的风冷冷凝器。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T191包装储运图示标志

GB/T6287分子筛静态水吸附测定方法

GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验

GB/T21361汽车用空调器

3术语和定义

GB/T21361界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

冷凝器condenser

将气态制冷剂冷却并冷凝为液态的热交换器。

3.2

稳定状态stablestate

试验过程中，相关测试参数的波动范围小于规定值的状态。

3.3

换热量heatexchange

在规定的试验条件下运行，冷凝器单位时间内散发到空气中的热量。

3.4

空气压降airpressuredrop

在规定的试验条件下运行，冷凝器进风面和出风面的压力差值”。

3.5

制冷剂压降refrigerantpressuredrop

在规定的试验条件下运行，冷凝器制冷剂进口和出口的压力差值。

1)除特殊说明外，本文件中的压力均为表压。

2

QC/T1177—2022

3.6

过冷式冷凝器subcoolingcondenser

使进入冷凝器的高温高压气态制冷剂冷却成高温高压液态制冷剂，且冷凝器出口的液态制冷剂具有一定的过冷度的热交换器。

4技术要求

4.1尺寸公差及外观要求

按照5.1进行检验，产品的尺寸公差及外观要求应符合供需双方的协定。

4.2换热量、空气压降、制冷剂压降

按照5.2进行试验，冷凝器的空气侧换热量、制冷剂侧换热量、空气压降和制冷剂压降应符合供需双方的协定。

4.3气密性能

4.3.1氦检气密性能

按照5.3.1进行氦检气密性能试验，产品的氦泄漏率不应大于1×10-3Pa·L/s(制冷剂当量泄漏率为2