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轿车及转向防侧滑系统建模与仿真分析
摘要
随着现在社会人们的生活质量和水平在提高越来越多人关心的汽车是否在做使用的过程中可能存在安全的问题,这也极大地促进和推动了有关汽车安全的技术研究和发展,在制动和防侧滑的系统应用中也可在这样的情况下所应用从而发展出来建立起一种车用的安全电子产品。通过它的制动和防侧滑过程,地面制动力能够维持在最大的摩擦力上下较小的摩擦力波动距离范围内,进而在汽车制动距离缩小的情况下同时能够使得汽车仍然保持具有最大可以在汽车制动系统运行过程中的摩擦力和躲避其障碍物的制动能力,因此控制方法防侧滑的系统是一种可以模糊控制的设计方法是该控制系统
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