电气化铁路劳动安全基本知识----姚德彬[1].pdfVIP

电气化铁路劳动安全通用知识

临沂车务段安全调度科

近年来，随着国民经济的迅猛发展，电气化铁路逐渐普及，菏兖

日电气化铁路于2011年6月30日开通，为确保电气化铁路运营过程

中的人身安全，今天和大家共同学习电气化铁路人身安全基本知识。

下面首先对电气化铁路简介。

电气化铁路指主要采用电力机车牵引的铁路。电气化铁路改变了

以往机车自带能源的动力牵引方式，采用了由外部电源供电的电力牵

引方式，即电力机车牵引方式。电力牵引是牵引动力发展的一次飞跃，

尤其在煤炭、石油能源紧张和人们要求环保、高速、高效运输的今天，

电力牵引表现出了强大的生命力和博大的发展空间。

电气化铁路的优点

（1）电力机车牵引功率大，速度快，大大提高运输能力。

（2）效率高、能耗低。

（3）改善工作环境，免除环境污染。

（4）对运量大的干线铁路和具有陡坡、长大隧道的山区

干线铁路实现电气化，在技术上、经济上均有明显的优越性。

电气化铁路的缺点

（1）一次性投资大，需要增加大量的电气化基础设施。

（2）需要增加专门的维护人员。

（3）作业灵活性差，电力机车运行受地面电网限制大。

（4）设备故障影响大，增加了新的影响安全的因素。

（5）结合部增多，增加了新的作业限制条件。

第一节电气化铁路人身安全基本常识

一、接触网接电的规定

自接触网设备第一次受电开始，在未办理停电手续之前，所有单

位、部门及人员均须按有电对待。

二、保持安全距离的规定

为防止人体触及或接近带电体造成触电伤害，避免车辆及其

他工具触及或过分接近带电体造成过电压放电、火灾和各种短路

事故，带电体与地面之间，带电体与其他设备之间，带电体与带

电体之间均需保持一定的距离。

电气化铁路哪些设备部件上带有25kV的高压电，对人身安全

的基本要求

在电气化铁路上，下列设备部件上带有25kV的高压电：

(1)接触网及其相连接的部件(包括导线、承力索)；

(2)电力机车主变压器的一次侧；

(3)接触网支柱及其金属结构上，当接触网的绝缘损坏，且未装

接地线或接地线损坏时，瞬间会带有高压电。

为保证人身安全，除专业人员可按规定作业外，任何人员所携

带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持2

米以上的距离，在距离接触网带电部分不足2米进行作业时，接触

网必须办理停电手续。

三、发现接触网断线的处理

1、发现接触网断线或挂有线头、绳索等物件时的处理

接触网断线或在接触网上挂有线头、绳索等物件，因为其本身带

有高压电，所以，任何人员(包括使用非绝缘物件)均不得与之接触。

应立即通知附近的接触网工区或电力调度员派人前来处理。在接触网

检修人员到达以前，应在接触网断线处所10m以外进行防护，防止其

他人员进入断线处所。如技术站到发场接触网导线上挂有铁线、绳索

等物件，危及调车人员人身安全时，应立即通知车站值班员和调车区

长封锁该线路，禁止调车车列进入该线进行调车。

为什么要在断线处10m以外进行防护呢?因为接触网断线后，很

可能接触导电体，发生接地故障，此时如变电所的断路器未跳闸，将

产生接地电流。距离接地处所越近，电压越大，对人身安全的威胁越

严重。另外，如在该处所有积水(包括附近有水坑、水沟等)，水能导

电，也有危险。所以，严禁任何人进入10m以内的区域。

当接触网断线侵入建筑接近限界，危及行车安全时，应立即向列

车开来方向发出停车信号；昼间一展开的红色信号旗，无红色信号旗

时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间一红色灯光，无红色灯光时，

白色灯光上下急剧摇动。

2、接触网导线断线后，线头掉落在工作人员站立位置10米以内

如何处理？

a、采取双脚并拢站立不动，等待停电后在离去到安全位置（距

着地点10以外的安全距离）；b、双脚并拢或单脚跳离到安全位置。

因