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某建筑工程施工中的基坑支护与加固工程的研究

摘要：为保证开挖临边高压钢塔、基坑、以及道路安全，对施

工方案进行了多次讨论、对比；并通过结构、岩土、电力等方面的

专家对该施工方案的论证。关键词：支护；加固；质量控制措

目前世界工程建设向空中、地下发展成为一种必然趋势。因此，

建筑施工过程中基坑支护与加固工程的控制非常重要。

一、某工程情况介绍

某施工工程如下：施工区域临近主楼18层主体施工已完成，主

楼东侧有7.5米双向地库汽车坡道出入口；由于前期施工场地相当

狭窄，开挖对东侧高压电线钢塔安全影响未知、且加固方案未定等

问题的限制，该部分坡道以及部分地库长度32米未进行开挖；由

于主楼开挖对该部分地质情况十分熟悉，从上到下依次，现场表层

1.5-2.0米为垃圾回填土，1.5米厚粉土层，0.5米粘土层，以下为

粉土层，在车库出入口东侧为高压入地电缆盘曲部分，电缆盘曲向

西3.0米向东连接22米、25米2座高压钢塔；地库及坡道开挖深

度在1-6米，钢塔处开挖深度4米左右；坡道底部为地库，该部分

深度6米；在开挖4-6米范围东侧为已建成小区道路、地库出入口，

该路面标高低于本工程开挖面1.2米，道路下走有电缆、排水管；

且开挖面紧邻隔壁围墙，由于该部位特殊、地质且不均匀，土层有

夹杂粘土层，遇水容易滑坡，为保证基坑安全以及隔壁围墙、道路

安全，主楼开挖时在围墙内侧采用微型桩加钢筋网砼支护形式，但

不理想，围墙局部出现较大裂缝，隔壁道路出现轻微变形；对于现

在坡道施工，为保证开挖临边高压钢塔、基坑、以及道路安全，对

施工方案进行了多次讨论、对比；在钢塔附近埋有110千伏高压电

缆，该部位采用土钉支护安全隐患太大，且放坡使基坑外沿向钢塔、

电缆靠近，对钢塔结构安全有影响；经过对钢塔结构现状了解，钢

塔基础为独立钢筋砼灌注桩，直径2.2米，埋深9米。

二、工程施工过程中的方案选择与分析

通过采用土钉支护或采用13米400微型桩加钢筋网的支护方案

的对比，由于钢塔顶部钢绞线相拉，钢塔基础受力大小无法预计，

仅靠基坑土体受力计算显然不符合实际，在结构安全和施工安全方

面都没有把握，由于该部位较为特殊，一旦影响电线高塔的安全对

社会影响较大，施工工艺选择不妥会造成施工安全事故；经多方面

考虑、推敲和借鉴其他类似项目，在保证不影响高塔使用安全和坡

道施工安全的前提下，设计安全系数适当提高；根据jgj120-99和

gb50202-2002的相关规定，基坑侧壁钢塔处安全等级1级，其他部

位为3级；设计类型采用悬臂桩结构，用北京理正软件对支护结构

抗拉、内部稳定、外部稳定性进行设计，安全系数均满足规范要求；

并通过结构、岩土、电力等方面的专家对该施工方案的论证。

三、支护与加固方案的主要内容介绍

1.采用直径600mm的钻孔灌注桩，桩入土深度自地表以下12米，

有效桩长11米，嵌固深度6.5-9.5米，桩身采用c30砼，主筋10

根hrb400级16钢筋均匀分布，箍筋￠8@150，加强箍筋￠14@2000，

桩间距在电线杆处为1.0米，其它地段为1.2米；冠梁500*800,10

根hrb400级18，箍筋、拉钩￠8@200，采用c30砼。

2.坡道边坡、钢塔变形监测。

四、施工现场的组织管理

由于现场狭窄，大型机械无法进入施工，且施工区域地下、地

上均有高压电缆；对砼灌注桩成孔、钢筋笼安装、砼浇注较为困难；

经多方面考虑、讨论决定按照以下组织实施：

①在施工前详细了解高压地下电缆走向、埋深以及接电线的辐

射范围；

②砼灌注桩放线：为了尽最大可能远离高压地下电缆，桩位紧

靠车库剪力墙外皮；

③由于打桩位置狭小无法使用大型机械进行砼桩施工，采用人

工机械洛阳铲成孔工艺，机械选用1t卷扬机配三木塔、活底吊桶、

双轮手推车等。

④钢筋笼加工：由于钢筋笼11米，钢筋长度9米，需接长2米，

计划采用双面焊接工艺，用25吨吊车在地库顶安装，但最北侧4-5

根钢筋笼受1#楼主楼位置影响，无法使用吊车，该部位钢筋主筋连

接采用直螺纹一级连接，接头钢筋在场外加工后进场；

五、质量控制措施与施工过程

（一）灌注桩放线定位：利用原1#楼主体定位，