新能源汽车运行安全性能动态监测预警技术要求 编制说明.pdf

《新能源汽车运行安全性能动态监测预警技术要求》

（征求意见稿）编制说明

一、工作简况

1、任务来源

根据国家标准化管理委员会《关于下达2022年第三批推荐性国家标准计划及相关标准

外文版计划的通知》（国标委发[2022]39）号的要求，由公安部交通管理科学研究所负责推

荐性国家标准《新能源汽车运行安全性能动态监测预警技术要求》（计划号T-312）

的制定工作，参加起草单位包括：公安部交通管理科学研究所、北京理工大学、上海人工智

能研究院有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、深圳市安车检测股份有限公司。

新能源汽车可减少对石油的依赖、减少污染排放、促进科技创新和经济发展，为可持续

发展和绿色转型提供重要支撑。新能源汽车被视为我国汽车产业转型升级、从汽车大国走向

汽车强国的必由之路。《中国制造2025》《汽车产业中长期发展规划》等明确将新能源汽车

列为我国重点发展领域。自2015年起，我国新能源汽车产销量连续8年位居世界第一。截

至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车保有量的6.07%，其中纯电动汽

车保有量1552万辆，占新能源汽车总量的76.04%。

随着新能源汽车保有量的逐年增加，新能源汽车事故频发，起火、失控等运行安全问题

不断凸显，迫切需要新的有效的新能源汽车电安全、动力电池安全等运行安全性能的监测预

警方法。为进一步压实新能源汽车企业安全主体责任，2022年3月，工业和信息化部、公

安部、交通运输部、应急管理部和国家市场监督管理总局联合印发了《关于进一步加强新能

源汽车企业安全体系建设的指导意见》（以下简称“指导意见”），要求新能源汽车企业要加

快建立健全安全体系，提高监测平台效能，开展运行安全状态监测，强化运行数据分析挖掘，

建立隐患车辆排查机制，五部门加强事中事后监管。

为进一步贯彻指导意见要求，指导企业利用监测平台，加强在用新能源汽车运行安全监

测和风险预警，提高新能源汽车安全性能，促进促进新能源汽车产业发展，2022年，公安部

交通管理科学研究所依托国家重点研发项目“新能源汽车运行安全性能检验技术与装备研

究（2020YFB1600600）”研究的新能源汽车运行安全性能动态监测预警技术，构建的新能源

汽车运行安全隐患监测分析模型等成果，经报请公安部交通管理局、国家市场监督管理总局

同意，通过全国道路交通管理标准化技术委员会向国家标准化管理委员会申请制定国家标准

《新能源汽车运行安全性能动态监测预警技术要求》立项。

2、起草单位情况

（1）标准起草单位

本标准负责起草单位：公安部交通管理科学研究所。本标准参加起草单位：北京理工大

学、上海人工智能研究院有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、深圳市安车检测股

份有限公司。

公安部交通管理科学研究所（以下简称“交科所”）是公安部直属的从事道路交通管理

工程技术研究的公益性科研机构，主要从事道路交通事故处理、交通控制、交通执法装备、

交通管理牌证、交通管理信息等技术研发应用等业务。先后承担完成“七五”至“十三五”

国家科技支撑计划、国家“863计划”、国家重点研发计划等重点科研攻关项目，以及科技

部、公安部等部委重大科研项目100余项，制修订国家标准、行业标准200余项。2020年

牵头承担了国家重点研发计划项目“新能源汽车运行安全性能检验技术与装备研究”，负责

标准统筹标准制修订、提出标准总体架构，组织需求调研分析，与相关行业管理部门及其技

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术机构的沟通等工作。

北京理工大学是国家“双一流”、“211工程”、“985工程”重点建设高校。2016年

底，北京理工大学新能源汽车国家监测与管理平台获批，用于对新能源汽车运行监测及管理。

截止，2024.3月底新能源汽车国家监测与管理平台共接入车辆超1900万辆，日上线率超过

65%，实时在线率近25%。新能源汽车国家监测与管理平台的上线运行，实现了我国在用新

能源汽车远程监测，为新能源汽车运行安全大数据分析提供了必要条件。北京理工大学还承

担了《基于运行大数据的新能源汽车安全检验和执法技术研究》等新能源汽车运行安全性能

动态监测预警相关国家重点研发计划课题的研究工作，为标准制定提供了必要的、坚实的研

究基础。

上海人工智能研究院有限公司是由上海交通大学、上海市闵行