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装载机驾驶员理论复习资料装载机驾驶员理论复习资料

一、判断题

1、发动机在工作1h1h发出发出发出1马力所消耗的燃油重量是以克计算称为有效消耗率（克/马力小

时）。（√）

2、在调换液压系统的液压油时，调换下来的油经沉淀后仍不可以使用。（√）

3、发动机新的连杆轴瓦具有互换性，经使用过的连杆轴瓦在拆下重装时，可以互换。（×）（×）

4、为了使三相交流电机反转只要互换任意两根电源线即可。（√）

5、当熔丝（熔芯）断路后，应及时设法用导电物体代替，来保证机械连续工作。（×）

6、发动机活塞裙部径向呈椭圆的长轴与活塞销轴线同向。（×）

7、喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用改变柱销

斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移。（√）

8、当蜗杆的螺旋倒角大于6º时（单头）则蜗杆传动具有自锁作用。（×）

9、液压油具有良好的润滑性能，有很高的液膜强度。（√）

10、节流阀是简易的压力控制阀，调节通过的流量，改变液压机的工作速度。（√）

11、液力变矩器将发动机的动力转换为油的动能，再将油的动能转换为机械能而输出动力。

（√）

12、在运距较近的半挖半填地区尽量采用下坡推土。（√）

13、装载机施工是综合施工包括挖、运、卸三个工序。（√）

14、在发动机曲轴后端部装一飞轮可以提高曲轴运转平稳性。（√）

15、在测量活塞顶面与缸盖底面之间的存气间隙用压铅的方向来测量。（√）

16、改变异步电动机绕线转子电路的电阻，就可以实现调速。（√）

17、液压传动不易实现无极调速。（×）

18、发动机进气涡轮增压的特点之一是发动机低转速时增压效果差，这与低速时机械需要较

大转矩有矛盾。（√）

19、装置喷油泵连轴器，除可弥补主、从动轴之间的同轴度误差外还可以改变喷油泵的供油

提前角。（√）

20、装载机在1000V1000V以下架空输电线路下面工作时与输电线路的最近距离为1m。（×）

21、液压油的黏度随温度升高而提高。（×）

22、换向阀是实现油路的换向，顺序动作及卸荷的阀门。（√）

23、发动机气缸套封水圈损坏，会引起机油油底壳内机油减少。（×）

24、在同一供电线路中，可以允许一部电器设备采用接地保护，而另一部电器设备采用接

零保护。（×）

25、可以把不同电动势，不同内电阻的电源并联使用。（×）

26、液压系统中的压力的大小随外界的负载变化而变化外界负载越大，液压系统中的油压越

小。（×）

27、发动机孔式喷油器主要用于直接喷射式燃油室的柴油机上，而轴针式喷油器适用于涡流

室燃烧室，预燃烧室也适用于U形燃烧室。（√）

28、发动机机油泵常用的形式为齿轮式与膜片式。（×）

29、齿轮渐开线上各点的压力角相等。（×）

30、O形橡胶密封圈可用于内径密封，不能用于外径密封。（×）

31、安装发动机活塞环时，活塞开口应相互错开180°。（×）

32、摩擦片翅曲会造成离合器有拖带形象。（√）

33、纸质空气滤清器滤芯禁止用任何油或水清洗。（√）

34、发动机活塞与气缸间隙过大会造成曲轴箱内冒烟。（√）

35、三相负载，不论是星形接法，还是三角形接法，它们承受的电压是一样的。（×）

36、两相互啮合的齿轮模数可以不相等。（×）

37、在液压系统中，作用于油缸活塞上的推力越大，活塞的移动速度也越快。（×）

38、发动机喷油泵柱塞的行程是由驱动凸轮廓曲线的最大最小齿径决定的，在整个柱塞上移

的行程中，喷油泵都供油。（×）

39、液压油中如渗有空气，则会场上噪音并使动作平稳。（×）

40、V形夹织物橡胶密封圈，承受的压力较高，可用于小于等于500500㎏/㎝2。（√）

41、为了消除毛坯在制造时产生的内应力，以防止或减少由于内应力引起的变形所采用的处

理方法叫做回火。（×）

42、齿轮传动工作可靠，使用寿命长，传动比固定不变。（√）

43、发动机在每一小时内所消耗的燃油重量是以公斤计算，称为消耗量G（公斤（公斤/小时）。（√）

44、并联电路的总电阻比每一个电阻都小。（√）

45、发动机活塞在气缸内作匀速运动。（×）

46、发动机供油提前角过大会使柴油发动机的工作粗暴。（√）

47、齿轮分度圆上的压力角规定为标准值分别规定为20°和15°两种。（√）

48、液压传动中一般采用普通细牙螺纹连接。（×）

49、液压传动系统的主要组成有油缸（油马达），油泵，控制调