《武汉市新建适老化住宅和小区建设技术指南（试行）》.pdf

武汉市新建适老化住宅和小区建设技术

指南

1总则

1.0.1为适应我市人口老龄化趋势，实施积极应对人口老龄化，促进居住建筑

建设适应适老化发展，使老年人居住的环境、空间、设施等方面与老年人的身体

机能与行动特点相适应，满足老年人生理、心理及生活服务方面的特殊需求，改

善老年人居家养老的居住环境，制定本指南。

1.0.2本指南适用于新建适老化住宅与小区建设。既有小区及住宅改造可参照

使用。

1.0.3适老化住宅和小区建设应适应以居家社区机构相协调、医养康养相结合

的养老服务体系，体现对老年人健康状况、自理能力和护理需求的适应性，提高

老年人的生活质量。

1.0.4适老化住宅和小区建设除执行本指南外，应符合国家现行相关规范、标

准的规定。

1.0.5新建适老化住宅和小区的建设应满足武汉市相关政策法规要求。

1

2基本要求

2.0.1适老化用房建设应遵循安全性、功能性、舒适性、前瞻性原则。

2.0.2适老化用房建设应关注老年人的心理需求，注重老年人与家人、邻里、

社区的交流，提供人性化尺度的环境，增强家庭归属感，增进邻里感和社区参与

感。

2.0.3适老化用房建设应基于老年人群体的个体差异、身体机能、心理需求等

各个方面的特点设置有针对性的标识引导系统、灯光照明系统、安全监控系统、

应急呼叫系统、物联及数字网络信息管理系统。

2.0.4适老化用房应合理合理应用智慧技术，并为其预留安装条件，鼓励将人

工智能、物联网、大数据等新兴技术应用于养老服务，系统应操作简单、性能可

靠、安装维护方便，并充分考虑其发展需要。

2.0.5适老化用房建设应选用满足安全、绿色、节能、环保要求的材料及设备。

2

3小区公共环境

3.1道路交通

3.1.1小区内部道路交通系统应布局明确，道路应人车分流，动线清晰，宜根据

小区内老人出行的实际需要进行优化梳理，优化路网结构，防止尽端路，缩短内

部通行距离。道路布局应保障住区内各个区域的可达性与可识性，道路之间应有

明显的方向指引标志。

3.1.2小区车行道路应简洁流畅，方便救护车、消防车通行，且能顺畅到达所需

停靠的建筑出入口。建筑单元入口必须保证救护车停放及回转要求。

3.1.3小区车行道在出入口、交叉口和道路转弯处应设置减速带、安全岛和明显

的标识。

3.1.4机动车道路宜采用低噪或降噪路面。

3.1.5小区内的步行系统宜独立完整。步行系统应覆盖老年人活动的所有场地、

建筑，避免出现无路可走、可见不可达的情况。供步行的出入口宽度不应小于1.2

米，以满足轮椅通行的需求。

3.1.6小区内的步行系统应地面平坦，避免高差，有高差处应以缓坡过渡，保证

无障碍通行。如必须设置台阶，应有明显的色彩变化和警示标志，要避免单级台

阶。有台阶处宜做扶手。

3.1.7小区主要步行通道上宜设置避雨设施，包括雨篷，风雨廊等。亦可结合供

老人停靠休息用的栏杆，座椅等一并设置。供老人停靠休息用的栏杆高度宜为

75～85cm。

3.1.8小区内步行系统的缘石坡道的设计应满足无障碍设计的要求。缘石边角应

采用圆弧或切角形式，不应采用直角形式。

3.1.9小区道路铺装宜选用平整、防滑、耐磨、耐压、透水性好、色彩鲜明的铺

装材料，并保证施工平整度。

3.2停车场地

3.2.1适老化住宅小区应在地面设置适老化兼无障碍机动车停车位，且应符合下

列规定。（图3.2.1）

（1）机动车位应靠近建筑主要出入口，并应设置明显的标识；

（2）机动车位的地面应平整、防滑、不积水，地面坡度不应大于2%；

3

（3）机动车位一侧应设置宽度不小于1.20m的通道，通道应与符合适老化要求的

人行道、出入口连接，并且能够通向建筑的门厅。

图3.2.1

3.2.2小区地下无障碍机动车位应设置在无障碍电梯附近。