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热辅助成形燃料电池金属双极板耐蚀与导电性能研究

1.引言

1.1研究背景及意义

随着能源危机和环境污染问题日益严重，开发高效、清洁的新能源技术已成为全球关注的热点。燃料电池作为一种具有高能量转换效率、零排放的清洁能源技术，被认为是未来能源领域的重要发展方向。金属双极板作为燃料电池的关键组件之一，其耐蚀与导电性能对整个电池的性能和寿命具有重要影响。然而，传统的金属双极板制造工艺难以同时满足耐蚀与导电性能的要求。因此，研究热辅助成形技术对燃料电池金属双极板耐蚀与导电性能的影响，具有重要的理论意义和实际应用价值。

1.2研究内容及方法

本研究主要围绕热辅助成形燃料电池金属双极板的耐蚀与导电性能展开。首先，概述金属双极板在燃料电池中的作用，以及热辅助成形技术的基本原理。接着，深入研究金属双极板的耐蚀性能，分析腐蚀现象及其原因，探讨热辅助成形对耐蚀性能的影响。同时，研究金属双极板的导电性能，分析影响导电性能的因素，以及热辅助成形对导电性能的影响。最后，针对热辅助成形金属双极板的耐蚀与导电性能，提出优化方法及策略，并对优化结果进行分析。本研究采用实验研究、理论分析以及数值模拟等方法，全面探讨热辅助成形燃料电池金属双极板耐蚀与导电性能的优化途径。

2热辅助成形燃料电池金属双极板概述

2.1金属双极板在燃料电池中的作用

金属双极板作为燃料电池的关键组件之一，其作用至关重要。它不仅为电化学反应提供必要的机械支撑，而且作为电流的收集与分配介质，承担着电子在电池单电池之间的传输任务。金属双极板具有导电性能好、机械强度高、成本低等优点，因此在燃料电池的商业化应用中具有广泛的前景。

在燃料电池中，双极板需具备良好的导电性能以保证电池的能量转换效率，同时，其耐蚀性能也是至关重要的，因为燃料电池在运行过程中会接触到多种腐蚀性介质，如酸性气体、湿气等。耐蚀性能不佳的双极板会影响燃料电池的稳定性和寿命。

2.2热辅助成形技术简介

热辅助成形技术是一种先进的金属成形工艺，通过在特定温度下对金属板材进行加热处理，使其塑性得到显著改善，从而实现复杂形状零件的成形。这种技术可以在较低的压力下完成成形，有效降低了成形过程中的能耗和设备要求，同时减少了成形件的回弹和残余应力。

热辅助成形技术的关键在于温度控制和成形工艺参数的优化。在金属双极板的制造中，这种技术能够提高材料的成形性，使得双极板的设计更为灵活，有助于提升其耐蚀与导电性能。通过精确控制加热温度和成形速度，可以优化金属双极板的微观结构，进而影响其最终的性能。

3金属双极板的耐蚀性能研究

3.1金属双极板腐蚀现象及原因

金属双极板作为燃料电池的关键部件之一，其耐腐蚀性能对整个燃料电池的稳定运行起着至关重要的作用。在燃料电池的运行过程中，金属双极板会面临多种腐蚀现象，主要包括均匀腐蚀、点蚀、晶间腐蚀等。

腐蚀原因主要包括：

电化学腐蚀：在燃料电池酸性环境下，金属双极板与电解质发生电化学反应，导致金属原子失去电子而被腐蚀。

化学腐蚀：在燃料电池运行过程中，一些化学物质如硫化氢、二氧化碳等会与金属双极板发生化学反应，导致腐蚀。

应力腐蚀：在金属双极板加工、安装或运行过程中产生的残余应力，会与腐蚀介质共同作用，加速腐蚀过程。

这些腐蚀现象会导致金属双极板的性能下降，进而影响燃料电池的整体性能。

3.2热辅助成形对金属双极板耐蚀性能的影响

热辅助成形技术是一种新型的金属成形方法，通过在成形过程中对金属板材进行加热，以提高其塑性，从而实现复杂形状的成形。热辅助成形对金属双极板的耐蚀性能具有显著影响：

改善金属组织结构：热辅助成形过程中，金属板材经历加热和冷却过程，有助于细化晶粒，提高金属的耐腐蚀性能。

降低内应力：热辅助成形可以降低金属双极板在成形过程中产生的残余应力，从而减缓应力腐蚀现象。

提高表面质量：热辅助成形可以使金属双极板表面更加光滑，减少腐蚀介质在表面的附着和渗透，提高耐腐蚀性能。

然而，热辅助成形过程中如果温度控制不当，也可能导致金属晶粒长大，从而降低耐腐蚀性能。因此，在热辅助成形工艺中，合理控制成形温度、压力等参数是提高金属双极板耐腐蚀性能的关键。

4.金属双极板的导电性能研究

4.1金属双极板导电性能影响因素

金属双极板的导电性能是燃料电池效率的关键因素之一。影响金属双极板导电性能的因素众多，主要包括以下几个方面：

材料种类及成分：不同金属材料的导电性能有显著差异，如铜、铝、不锈钢等。此外，材料中的合金元素、杂质等也会对导电性能产生影响。

表面粗糙度：金属双极板表面的粗糙度会影响电子的传输效率。表面粗糙度较低时，电子传输阻抗小，导电性能较好。

微观结构：金属双极板的晶粒大小、晶界分布等微观结构也会影响其导电性能。

加工工艺：不同的加工工艺，如拉伸、冲压等，会对金属双极板的导电性能产生不同