HB 6167.20-2014 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 第20部分：电源线音频传导敏感性试验.docx

ICS49.020

V06

中华人民共和国航空行业标准

HB6167.20—2014

代替HB6167.20-1989

民用飞机机载设备环境条件和试验方法

第20部分：电源线音频传导敏感性试验

Environmentalconditionsandtestproceduresforairborneequipmentof

civilairplane—

Part20:Audiofrequencyconductedsusceptibility-Powerinput

2014—05-19发布

2014—10—01实施

中华人民共和国工业和信息化部发布

I

HB6167.20-2014

目次

前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3设备分类 1

3.1设备类别标识 1

3.2R(CF)类、R(NF)类、R(WF)类和R类 1

3.3B类 1

3.4Z类 1

3.5K类 2

4要求 2

4.1限值要求 2

4.1.1直流用电设备的限值 2

4.1.2交流用电设备的限值 2

4.2试验要求 3

4.3扫频速率 3

5试验方法 4

5.1直流输入电源线 4

5.1.1R类、B类和Z类设备 4

5.1.2270V供电的Z类设备(差模试验) 4

5.1.3270V供电的Z类设备(共模试验) 5

5.2交流输入电源线 5

5.2.1R(CF)类和K类设备 5

5.2.2R(NF)类和K类设备 5

5.2.3R(WF)类和K类设备 6

图1音频传导敏感度试验配置(交流和直流电源线，差模) 4

图2音频传导敏感度试验配置(270V直流电源线，共模) 5

图314V、28V和270V直流供电系统脉动电压频率特性一R类和Z类设备(差模) 6

图428V直流供电系统脉动电压频率特性-B类设备(差模) 7

表1直流用电设备差模试验的限值 2

表2交流用电设备差模试验的限值 3

Ⅱ

HB6167.20—2014

前言

HB6167《民用飞机机载设备环境条件和试验方法》分为26个部分：

——第1部分：总则；

——第2部分：温度和高度试验；

———第3部分：温度变化试验；

——第4部分：湿热试验；

—第5部分：飞行冲击和坠撞安全试验；

——第6部分：振动试验

—第7部分：爆炸试验；

——第8部分：防水试验；

——第9部分：流体敏感性试验；

——第10部分：砂尘试验；

——第11部分：霉菌试验；

—第12部分：盐雾试验；

——第13部分：结冰试验；

——第14部分：防火、可燃性试验；

——第15部分：声振试验；

——第16部分：加速度试验；

——第17部分：磁影响试验；

——第18部分：电源输入试验；

—第19部分：电压尖峰试验；

——第20部分：电源线音频传导敏感性试验；

——第21部分：感应信号敏感性试验；

——第22部分：射频敏感性试验；

——第23部分：射频能量发射试验；

——第24部分：雷电感应瞬态敏感度试验；

——第25部分：雷电直接效应试验；

——第26部分：静电放电试验。

本部分为HB6167的第20部分。

本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本部分代替HB6167.20-1989《民用飞机机载设备环境条件和试验方法电源线音频传导敏感性试验》。

本部分与HB6167.20—1989相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：

——重新调整并增加了设备分类，明确了各类直流供电电源和交流供电电源的电压和频率；——增加了表1和表2直流和交流设备的试验电平限值列表；

——直流和交流设备的试验电平和试验频率参数均有变化，交流设备的试验频率下限和上限均有扩展，最大频率范围扩展为700Hz～32kHz;

——针对受试电源线阻抗不同，试验方法增加了电流监测，并给出了对电流参数的限制要求；——增加了270V直流供电的Z类设备的差模和共模两种试验方法要求和试验配置图。

Ⅲ

HB6167.20—2014

本部分由中国航空综合技术研究所归口。

本部分起草单位：中国航空综合技术研究所、中国航空无线电电子研究所。

本部分主要起草人：侯典国、黄菊英、李培、周伟、沈国连、方惜、潘加明。本部分于1989年首次发布。

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HB6167.20—20