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Chapter15
MODELSTUDIES
15.1GENERAL
Developmentofdeep-draftnavigationprojectsaffectedbytidesorriver
currentsoftenrequirestheuseofmodelstudiestodeterminetheadequacy
ofaproposedplan,aswellastheneedformodifications.Bothphysical
andnumericalmodelscanbeusedtoanalyzesomeofthefactorsthatwill
affectthesafetyandefficiencyoftheprojects.However,becauseofthe
complexityofcurrentsandtheeffectsofwind,waves,tides,andsediment
movement,thehybridmodelingapproach(whichusesbothphysicaland
numericalmodels)isusuallyrequiredtoobtainanaccurateevaluation
oftheconditionsthatcanbeexpectedwitheachplanandmodification
considered,particularlyinestuarineareas.
15.2PHYSICALMODELS
Physicalscalemodelsareusedtoinvestigateflotternswhencom-
plicatedthree-dimensional(3-D)effectsarenecessary.Recentdramatic
advancesincomputerhardwareandsoftwarehaveledtotheuseof
numericalmodelstoreplaceandsupplementphysicalmodelstudies.
Thefollowingtypesofnavigationinvestigationscanbeconductedwith
physicalmodels:
1.Shoalinganderosioncharacteristics
2.Salinityintrusion
3.Wavepenetrationandharborresponse
4.Jettydesignandarmorstability
5.Shipresponsetowaves
6.Channelwidthincriticalnavigationreaches
7.Tideheightsandcurrentpatterns
8.Navigationconditions
133
134SHIPCHANNELDESIGNANDOPERATION
ASCEManualNo.97,HydraulicModelingConceptsandPractice(2000),
providesdetailsofphysicalmodeldesign,operation,andapplication.
15.3NUMERICALMODELS
Numericalmodelingisarapidlydevelopingdisciplinethatcanbeat-
tributedtothegeneralavailabilityoffast,large-memorycomputers.A
n
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