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软土路基施工方案
一、编制依据
1.1中铁五局贵州企业贵阳金湖路段招标文件。
1.2中铁五局贵州企业贵阳金湖路协议段协议文件。
1.3《城市道路工程设计规范》（CJJ37-）
1.4《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-）
1.5交通部颁发《公路工程技术标准》(JTGB01-)
1.6交通部颁发《公路路基设计规范》(JTGD20-)。
1.7交通部颁发《公路路基施工技术规范》（JTGF10-）。
1.8交通部颁发《公路建设标准强制性条文》（公路工程部分）
1.9《城镇道路工程施工和质量验收规范》（CJJ1-）
二、工程概况
1、地理位置
我标段金湖路起点在翁贡村黄土窑，接正在建设金清路，路线在百花山脉西麓，从南向北，穿越麻窝头，鸡脚坝，石头村、金朱西路、窦官村。路线全长4.27公里。
2、设计标准
道路等级：城市主干道。
设计速度：60Km/h
路面结构设计使用车限：，交通量饱和设计年限：20年
标准轴载：双轮组单轴载100KN为标准轴载，BZZ-100
路幅宽度：道路红线宽度为60m,其横断面形式为两快板，双向八车道，其横断面部署为：7m（人非公板)+2.0m（绿化带）+16.0m（车行道）+10.0m(中分带)+16.0m（车行道）+2.0m（绿化带）+7.0m(人非公板)=60m
道路净高：道路根本：4.5m，人行道：2.5m
路基设计要求：路基采取特重型压实度标准，路基顶面设计回弹模量不得小于30Mpa,路床应处于干燥或中湿状态。
道路根本段上车行道拱横坡为1.5%（外倾），人行道横波为2.0%（内倾）。
3、参建单位
建设单位：贵阳观山湖建设投资发展
设计单位：贵阳市建筑设计院
监理单位：贵州监工监理咨询
施工单位：中铁五局
4、工程地质
线路区在贵阳市域西北，百花湖东侧。起点在翁贡村黄土窑，接正在建设金清路，路线在百花山脉西麓，从南向北，穿越麻窝头，鸡脚坝，石头村、金朱西路、窦官村。路线全长4.27公里。道路多数段为丘陵地域，部分地段地形平坦。
5、工程水文
场区属乌江水系南明河流域，乌乃河从线路左侧经A、B匝道斜穿至线右后平行线路前行，为常年流水河流，水位最大变幅1～3m，流速5～20L/s，水位改变和降水关系十分亲密，含有经典山区河流特征。
6、关键工程量
软土路基关键分布在以下段落：
K0+380~K0+430，K0+540~K0+610，K0+650~K0+700K0+860~K0+880，K1+210~K1+700，K2+020~K2+260，K2+490~K2+600段为填方路基段，道理沿线为农田和河滩地段，存在局部软土，须采取换填等方法，因无地勘资料，换填厚度暂按2米考虑。
三、施工计划
施工工期为4月30日~7月30日。
1、人员配置
技术员3名，现场管理人员6名，辅助人员30名。
2、机械配置
挖掘机3台，装载机2台，平地机2台，推土机2台，自卸车5台。
3、填方填料
为确保道路基施工质量，本道理填方标准上采取石方（大渣）回填。并符合以下条件：（1）、膨胀岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石等不应用于填筑路基。（2）、用填方料修筑路时，应采取对应技术方法，做好断面设计，结构设计和排水设计，确保填石路堤有足够强度和稳定性，并含有可拱铺筑路面坚实基础。（3）、填方路堤应采取大功率推土机和重型压实机含有施工。压实机具宜选择自重大于20t震动压路机。（4）、填实路堤施工前，应经过铺筑试验路段确定适宜填筑厚层，压实工艺和质量控制标准。（5）、采取强夯或冲击压路机进行施工填方路堤，其压实层厚度和质量控制标准可经过现场试验或参摄影应技术规范确定。（6）、不一样强度石料，应采取不一样填筑厚实和压实控制标准。填石路堤压实质量标准宜用孔隙率或沉降差作为控制指标，采取孔隙率作为控制指标时应符合《公路路基设计规范》（JTGD30-）表3.8.3-1~3.8.3-3要求。（7）、路堤填料粒径小于500mm,并不宜超出厚度2/3，不均匀系数宜为15~20.路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。
四、施工方法及工艺要求
1、施工放样
为确保换填路堤断面几何尺寸正确性，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m，并用红油漆标明里程桩号,并测出纵断面高程和横断面高程。为确保地基有足够压实度，每层填料填筑到基坑边缘无法用机械压料时候，采取小型压路机或人工处理压实，并用白灰散出两条显著填筑边线。
2、施工工艺及步骤
路在在浅层软弱土、原地表土有指标不满足填筑要求，水浸、淤泥，设计采取碎石土或天然砂砾换填进行处理。首先对换填范围和深度进行核实，再测设路基中线桩、边线桩，用白灰作显著轮廓线标志，而且按实测中线桩和边线桩数据绘制施工图交现场指挥人员，按图施工。其次，疏干地表水，
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