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大家好,我是薛哥。我们VIP会员群的读者咨询停车场管理及人行出入口的技术要求,今天分享一下,后附工程量清单。
地面/地下车库车牌识别和人行/非机动车出入口管理系统
(一)推荐品牌
(二)设计范围
1、地面/地下车库车牌识别系统设计
①在小区西、南、东三面地下车库出入口,各设计1套标准一进一出的车牌识别系统,挡车器采用百叶式广告道闸,并在两车道之间建设设备安全岛、安装车辆导流带及减速带(由建设单位施工)。
②在小区西面的地面常闭车行入口,设计1台百叶式广告道闸,以遥控器控制,满足消防险情时快速通过。
③在有需要对临时车收费的出入口,建设收费岗亭和安全岛(由建设单位施工)。
2、地面人行/非机动车出入口管理系统设计
在小区西面、南面的两个地面车行出入口,分别设计一进一出、人脸识别、广告式通道门系统,供行人和非机动车合用。
3、系统组网、信号传输及供电设计
①车牌识别和广告式通道门系统,根据前端自身设备数量,直接以5-8口百兆交换机汇聚组网。
②各系统在前端组网后,由1根4芯单模光纤、以一台百兆光纤收发器、经主管网将信号传输回监控中心。
③前端设备对供电的要求为AC/180V-240V50Hz,系统选用RVV2×1.0二芯双护套线传输,就近取电原则。
(四)基本功能
1、地面/地下车库车牌识别系统
①实现传统人工收费管理模式,向无人值守智能收费管理模式转变。
②具备全网通功能,车主信息一次注册可以在所有出入口车牌识别系统中使用。
③全网通管理系统人性化、智能化、权限分类细致化,大大提高管理效率。
④通过车辆管理系统,可实时监控各停车场系统的使用情况、收费情况、车位剩余等。
⑤通过车辆管理系统,为进出停车场的车辆提供方便、快捷、智能、自动化服务,且停车收费合理、准确、严密性,避免人为作弊。
⑥系统自动侦测当前的网络、硬件环境,当发生联机、脱机等变化时,会自动调整运行,且本地控制器具备对临时车算费功能。
⑦系统缴费实现全手机支付,无现金化,车主可使用微信、支付宝便捷的缴费。
⑧所有出入口实现一车一杆,实时监控每个车道的车辆进出,提高车辆通行速度。
⑨挡车器具有防砸车、砸人功能。
2、地面人行/非机动车出入口管理系统
①系统配置联网型、一脸通、人脸识别终端一体机,具备门禁一卡通读卡功能,亦可独立脱机工作。
②业主和授权人员进出小区,仅凭人脸识别便可通行,亦可以刷门禁感应卡通行。
③业主和授权人员骑行非机动车进出小区,人脸识别系统可自动识别已授权人脸,实现中距离、短时间停顿开门功能,为物管单位提供了一种快捷的管理模式。
(五)系统特点
1、地面/地下车库车牌识别系统
①基于DSP高速识别系统提高了识别的速度和准确性,系统对环境的依赖性降低至最低程度,可实现全天候正常工作,且识别率保持较高水平。
②可识别的最小号牌宽度为85个像素,监控与识别摄像机可以共用,有效地保护客户投资。
③系统具备适应高速大流量,车速在120至180km/h、单车道流量为30辆/分钟时仍可保证96%高识别率。
④采用摄像监控、实时记录车型、车牌和驾驶员图像,并进行出入车辆图像和车牌号码的自动对比,若发现不同软件立即报警,全面预防了有人利用盗窃的车辆或套牌车辆进行作案,全方位的保障了人员及财产安全。
⑤具有极高的处理能力,对车辆行进过程中所有图像都进行识别和处理,不依赖于单张图片,有效提高设备对复杂环境的适应能力。
⑥系统可实现多媒体图像的实时收集、处理和存储,可对车道、工班时间等各种内容进行查询、阅览或打印抓拍的图像。
⑦系统记录了所有出入车辆的资料,以备随时查询和检索,为公安机关解决一些纷争提供了基本的依据。
⑧系统实现对视频图像的逐帧处理,视频流触发,不用埋设地感线圈,避免破坏路面。
⑨可脱机识别固定车牌,发送开闸指令,固定车牌存储容量可达6万多个。
⑩系统实现远程管理、远程维护为主,集中运维,超低故障率运行状态。
2、地面人行/非机动车出入口管理系统
①人脸识别系统具有高分辨率、高识别率、开门速度快特征,确保了人/车流量大时地高效通过率。
②业主一次授权,可实现“一脸通”便捷,可任意通行小区所有人脸识别系统,省去每天携带门禁卡的麻烦。
③人行/非机动车出入口管理系统,有效地规避了非小区业主或未授权人员进入小区。
④车辆进、出车道单独分开设计,行人/非机动车进和出相互不交叉,有效地避免了刮碰、拥堵现象,规避邻里纠纷。
⑤行人和非机动车不与机动车同道,可实现人车分流模式,有效规避安全隐患,安全系数大大提高。
出入口管理系统
序号
产品名称
单位
数量
单价
小计
备注
一
消防通道非机动车出入口人脸识别摆闸设备清单
1
智能直角单摆摆闸
台
8
0.00
1.不锈钢室外防水机箱;2.不锈钢弯管摆臂,通道内最宽可达1800mm;3.通行速度25-30人/
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