城市轨道交通车场杂散电流腐蚀防护方案的优化.pptxVIP

城市轨道交通车场杂散电流腐蚀防护方案的优化汇报人：2024-01-21REPORTING

目录引言杂散电流腐蚀原理及影响因素现有城市轨道交通车场杂散电流腐蚀防护方案分析优化方案设计与实施优化方案效果评估及对比分析结论与展望

PART01引言REPORTING

随着城市化进程的加速，城市轨道交通作为高效、安全、环保的公共交通工具，得到了广泛应用和快速发展。城市轨道交通的快速发展在城市轨道交通系统中，杂散电流引起的金属腐蚀问题日益严重，对轨道交通设施的安全和稳定运行构成了威胁。杂散电流腐蚀问题的严重性针对杂散电流腐蚀问题，优化现有的防护方案对于保障城市轨道交通系统的安全、延长设施使用寿命、减少维护成本具有重要意义。防护方案优化的重要性背景与意义

国外研究现状早期研究主要集中在杂散电流的产生机理和影响因素方面。近年来，国外学者在杂散电流腐蚀的监测、评估和防护技术方面取得了显著进展，如采用先进的电化学测试方法、开发高效的排流装置等。国内外研究现状

国内外研究现状01国内研究现状02我国在城市轨道交通领域的发展迅速，对杂散电流腐蚀问题的研究也逐渐深入。03目前，国内学者在杂散电流腐蚀的机理、监测技术和防护措施方面取得了一定成果，但相较于国外先进水平，仍存在差距。04因此，进一步优化和完善城市轨道交通车场杂散电流腐蚀防护方案显得尤为重要。

PART02杂散电流腐蚀原理及影响因素REPORTING

杂散电流通过金属结构时，会在金属内部产生电位差，引发电化学腐蚀。阳极区金属溶解，阴极区则可能发生析氢或吸氧反应。电化学腐蚀杂散电流密度越大，腐蚀速率越快。当电流密度超过一定阈值时，腐蚀速率将急剧增加。电流密度与腐蚀速率不同金属材料对杂散电流的耐蚀性不同。例如，不锈钢和铝合金等材料在特定条件下具有较好的耐蚀性。金属材料的耐蚀性杂散电流腐蚀原理

ABCD影响杂散电流腐蚀的因素土壤电阻率土壤电阻率越低，杂散电流越容易在土壤中传播，从而增加金属结构的腐蚀风险。杂散电流源的强度和频率杂散电流源的强度越大、频率越高，对金属结构的腐蚀作用越显著。金属结构的接地电阻接地电阻越小，金属结构越容易受到杂散电流的影响，从而加速腐蚀过程。环境温度和湿度较高的环境温度和湿度有利于电化学腐蚀的进行，从而加剧杂散电流对金属结构的腐蚀。

PART03现有城市轨道交通车场杂散电流腐蚀防护方案分析REPORTING

03监测系统建立杂散电流监测系统，实时监测杂散电流的分布和强度，为防护方案的调整提供依据。01排流网防护通过在轨道下方铺设排流网，将杂散电流收集并导回至牵引变电所负极，减少杂散电流对金属结构的腐蚀。02绝缘措施在轨道、道岔等关键部位加强绝缘措施，减少杂散电流的产生和泄漏。现有防护方案介绍

现有防护方案存在的问题排流网老化排流网长时间使用后，容易出现老化、破损等问题，导致防护效果下降。监测系统不完善部分城市轨道交通车场的杂散电流监测系统存在监测点位不足、数据传输不稳定等问题，影响对杂散电流分布和强度的准确掌握。绝缘措施失效轨道、道岔等部位的绝缘措施可能因施工质量、材料老化等原因失效，增加杂散电流泄漏的风险。缺乏综合防护现有防护方案多侧重于单一措施的应用，缺乏综合性、系统性的防护策略，难以全面有效地解决杂散电流腐蚀问题。

PART04优化方案设计与实施REPORTING

设计思路通过对城市轨道交通车场杂散电流腐蚀机理的深入研究，结合现有防护技术的优缺点，提出一种综合性的优化防护方案。该方案旨在从源头上减少杂散电流的产生，同时采取有效的防护措施降低其对设备和结构的腐蚀影响。设计目标在确保城市轨道交通车场设备安全、可靠运行的前提下，降低杂散电流腐蚀对设备和结构的影响，提高设备使用寿命和运营效率。优化方案设计思路及目标

关键技术与创新点杂散电流源头控制技术通过改进牵引供电系统和轨道电路的设计，减少杂散电流的产生。高效排流技术采用先进的排流装置和排流网设计，将杂散电流及时引入地下，降低其在设备和结构中的流动。

关键技术与创新点耐腐蚀材料和涂层技术：选用耐腐蚀性强的材料和涂层，提高设备和结构的抗腐蚀能力。

将源头控制、排流和耐腐蚀材料等技术手段有机结合，形成一套完整的杂散电流腐蚀防护方案。综合防护策略利用物联网、大数据等先进技术，构建智能化监测与预警系统，实时监测杂散电流和腐蚀情况，为防护方案的调整和优化提供依据。智能化监测与预警系统关键技术与创新点

实施步骤与计划01实施步骤021.对城市轨道交通车场进行全面调研，了解现有设备和结构的腐蚀状况及影响因素。2.制定详细的优化方案设计和实施计划，明确各阶段的任务、时间节点和责任人。03

0102033.开展关键技术研究和试验验证工作，确保各项技术的可行性和有效性。4.按照实施计划逐步推进各项工作，包括设备改造、材料选用、涂层施