大众车系电路读图方法（PPT）任务三大众车系电路识读基础（点火线圈电路）.pptxVIP

任务三点火线圈电路识读与检测;故障现象?一辆2015年的大众捷达轿车，汽车起动后发动机抖动，经检查发现1缸缺火。若你是维修技师请正确查阅并识读车型电路资料进行故障分析和检测。;教学目标;回忆旧知;查询捷达点火线圈电路图，分析点火线圈的工作电路：;图3;点火线圈电路分析：

当发动机起动后，电脑根据发动机各传感器信号计算点火时间，控制点火线圈初级绕组的通断。以带功率输出级的点火线圈1为例来分析，点火线圈共有4个端子，分别为：T4af/1—搭铁；T4af/2信号；—T4af/3—搭铁；T4af/4—供电。

点火线圈工作时电流方向为：

蓄电池A（图1）→保险SB14（图1）→继电器J217(绕组）（61→62）（图2）→坐标80（图3）→发动机控制单元J623（T94/69)（图3）,继电器绕组导通，开关闭合。

蓄电池A（图1）→保险丝架SB（图1）→继电器J271（开关）（闭合）（图2）→保险SB7（图2）→坐标86（图4）→点火线圈N70（T4af/4→T4af/3)（图4）→坐标（85→17）（图4→图2）→搭铁12（图2），发动机舱内左侧接地点。

当发动机起动后，发动机控制单元J623根据发动机各传感器信号计算点火时间，控制点火线圈初级绕组的通断，由J623（T60/53）给点火线圈（T4af/2）信号，控制点火初级绕组断路，次级绕组自感产生高压电。电流为：点火线圈N70次级绕组→火花塞（P→Q)→搭铁（坐标87→88）→点火线圈N70（T4af/1）（图4）。火花塞跳火，产生电火花，点燃可燃混合气体。;1.核查车辆故障现象；

2.分析电路系统控制逻辑；

3.实施检测：

由简到繁，从大段到小段；

4.规范检测合理选用检测仪器；

5.故障排除后的验证措施。;一缸点火线圈不工作的故障分析：

1、供电电路故障；

2、搭铁线路故障；

3、点火线圈故障；

4、发动机控制单元J623无控制信号。;查询点火线圈电路中元件位置：

;故障检测：;课程小结：;作业布置：;谢谢！